日前，“汽車新銳全媒體聯盟”齊聚廣汽本田汽車有限公司增城工廠，一探廣汽本田逆市場增長背後強大而智慧的生產體系。
為什麼要走進廣汽本田？
最近在小編面前嘮叨冠道的朋友確實不少：能加價提前提車麼？能不能插個隊？能不能……真實可靠的數據：全新大型豪華SUV冠道（AVANCIER）憑藉其 “強大而優雅”的尖端魅力持續終端熱銷，7月突破8000輛，8月再次突破8000輛，斬獲8,010輛的終端銷量，環比增長10.8%。，一舉超越漢蘭達成為日系中大型SUV的銷量冠軍，終於將漢蘭達拉下馬，成為日系中大型SUV中的新貴。
廣汽本田的今年表現值得說道。今年1-8月份，廣汽本田銷量穩步攀升，全系車型累計終端銷量452,615輛，同比增長12%（遠超行業平均增速），在逆勢中繼續領跑大盤。其中雅閣（Accord）累計終端銷量達到97,901輛，同比勁增34.7%。新雅閣銳混動則繼續蟬聯中高級轎車混動車型銷量冠軍，而繽智（VEZEL）、飛度（FIT）、CDX等廣汽Honda品牌、Acura品牌旗下其他各款車型均在銷量上呈現全面開花的局面。
9月12日，“汽車新銳全媒體聯盟”23名來自全國各地的權威媒體人齊聚廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱為廣汽本田）增城工廠，一探廣汽本田逆市場增長背後的生產體系。
Smart SSC 與智造
投資、佔地面積、產能這三者成正比似乎成了衡量一家生產企業的時候的定律。來到廣汽本田增城第三工廠，才覺得不要那麼想當然。此次汽車新銳全媒體聯盟參觀的第三工廠，又稱智慧集約型環保工廠。有意思的是它的身板雖小，能量卻一點也不少。
Smart SSC說起，“Smart”譯為智能、智慧，SSC則指的是“小型”、“簡練”、“緊湊或集約”。數據顯示，它比第二工廠，第三工廠佔地面積縮小45.5%，投資減少26%，人員效率卻提升了29%，規劃產能同樣高達24萬輛，實現單臺佔地面積最小、單位面積產出率最高，符合土地集約化生產方式。據稱，第三工廠在先進性、生產效率、節能環保等方面，都位居本田，是本田全球工廠前列。實際上，廣汽本田第三工廠和發動機工廠的建設實現資源佔用最小化、效能發揮最大化，是智慧節約型環保工廠，目前量產車型包括飛度、繽智。
50秒與一臺車
“每臺車平均約需要2000個零件需要裝配，廣汽本田採用柔性化共線裝配線，可同時混線生產所有車型，每50.1秒就有一臺車下線……”當記者聽到這裡不無驚訝，這就是“Smart-SSC”的智慧。
第三工廠的衝壓工藝均採用全伺服衝壓技術，自動化率高達71%，為國內最高。焊裝車間引進本田最新SMART-G/W智能車身總拼系統，焊接自動化率達100%，塗裝車間也在全國首次實現了密封膠塗布100%自動化。在最重要的總裝車間，廣汽本田大規模還導入高效的SPS臺套配送物流方式，並採用拉動式的物流模式，使得全過程物流環節實現自動化信息化，這是國內汽車行業首例應用。
1900萬千瓦時與10000個家庭
“太陽能是最清潔的能源之一，第三工廠的節能與環保在此有所體現，第三工廠導入業內規模最大的17MW分佈式光伏發電項目，該項目年發電能力為1900萬千瓦時，可節約標煤2300噸，減少CO2排放量17500噸。這相當於10000個家庭1年的用電量。”這也是廣汽本田智慧工廠的智慧。
據瞭解，廣汽本田2015年共發電1700萬度，佔全廠用電的10%，新能源發電價格則只有市價的七折，每年可節約330萬元，如果加上國家補貼，則高達500萬元。不僅每年節省數百萬元的電費，還讓工業文明與人類宜居環境的距離拉近了。可以看出，廣汽本田正在努力將第三工廠建成可與自然、社會和諧共處、可持續發展的智慧綠色工廠。
說到這裡，還不得不提及一個，增城工廠是業內工廠的環保標杆，在中國汽車行業中實現對外廢水零排放，也成為本田全球體系中第一個實現對外廢水零排放的樣板工廠。
忠粉與終粉 一座城與一個夢
這就是廣汽本田最全新的一天，用智慧集約型環保工廠為顧客提供超越期待的產品。這就是汽車行業中國製造2025的落地樣本，實現汽車從製造到智造的全新跨越。
500萬車主，這是廣汽本田19年來贏得的支持和信賴。從1998年至今，廣汽本田三代工廠升級迭代，憑藉紮實優秀的整車品質，也成為行業的價值標杆與創新典範。
2016年，廣汽本田發佈了全新的品牌口號：“讓夢走得更遠”，啟動了企業品牌升級工程，以實現用戶夢想為中心構建全新品牌定位，期望以更積極主動的姿態與新消費層溝通，使廣汽本田成為“顧客喜愛並主動選擇的品牌”，更要成為“能夠陪伴顧客一輩子的品牌”。
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