2019年1月，長城汽車旗下四大品牌——WEY、歐拉、哈弗、皮卡全線發力，銷量多點開花，取得了總銷量11.1715萬輛的佳績，同比增長1.52%，繼續保持強勁增長勢頭。
連續21年穩居中國皮卡品牌國內銷量第一、出口銷量第一的長城皮卡今年元月總銷量勢如劈竹，達11464輛，為繼續以絕對優勢領跑國產皮卡銷量榜，再創國產皮卡銷售奇蹟及實現2020年達到20萬輛的銷量目標奠定了堅實的基礎。
在新年新一輪的市場競賽中，長城皮卡首月強勢取得“開門紅”已在行業人士的意料之中。目前，長城皮卡在售車型包括風駿5、風駿6和風駿7，覆蓋汽/柴油、大/小雙、兩/四驅及多種配置領域，是國內皮卡車型最為齊備的品系，並設旅居車、清障車及準軍事皮卡等多款專用車型，充分展現著皮卡多用途的屬性，為我國皮卡用戶提供最為貼和實際需求的產品，引領我國皮卡向多元化發展。
作為3年“5+N”產品佈局的首款車型，去年上市的長城風駿7開啟了長城皮卡率先進入乘用化、網聯化、電動化、定製化、智能化產品時代的腳步，在造型設計、動力、安全等配置上，尤其是智能網聯技術、液壓懸置和懸浮式多媒體大屏等先進配置的應用使長城皮卡在行業內處於全面領先。
而自去年起，長城皮卡至今已經連續單月銷量過萬，由此可見，風駿7作為長城皮卡新品，因符合當下用戶群年輕化、家用屬性增強、需求舒適用車的市場變化，並一如既往秉承了長城皮卡高品質、耐使用、性價比高等特點，無需時間適應市場，在產品升級和助推銷量上做到了“無縫銜接”。
在國內皮卡市場沒有完全放開的情況下，份額基數最大的長城皮卡能保持強有力的增長勢頭除了產品實力過硬外，還與重視每一塊市場及服務密切相關。
在製造方面，長城皮卡將繼續優化保定工廠，加快重慶新工廠的建設，形成縱貫南北的生產佈局體系，保證產量。此外，在去年，長城皮卡為打造覆蓋用戶從看車、選車到有車生活的全生命週期的無憂服務，針對不同客戶的需求，提供定製化的產品和對應的服務模式，在保定五洲首家專營店開業後，又緊鑼密鼓在我國大大小小十座城市增設皮卡專營店，時刻踐行著長城皮卡“六星戰略”，即從生產製造、產品規劃、渠道建設、服務能力、營銷模式和海外拓展六大板塊全面發力，打造領先於行業的體系競爭力。
按照企業規劃，長城皮卡今年上半年還將有重磅皮卡新品推出，具備國際一線水準。屆時，長城皮卡銷量繼續猛增的速率勢必將再度提升。
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