孫某當庭表示很後悔，但無力賠償攝/記者郭謙
事故現場資料圖
維修後的橋樑攝/記者唐寧
法制晚報訊(記者 唐寧) 5月26日晚，一輛貨車從東四環主路由南向北行駛至四惠橋下時，由於裝載貨物超過限高4.5米將橋樑撞傷，受傷橋樑耗時1個月耗資219萬修復完成。
今天上午，貨車司機孫某因涉嫌交通肇事罪在朝陽法院受審。在法庭上，孫某認罪，但表示自己無力賠償，他說“老闆讓走的這條路，拉的鋼結構，沒量多高”。
意外事故 載貨超高被卡貨車撞傷四惠橋
2015年5月26日晚上10時許，一輛載物貨車沿東四環主路由南向北行駛至四惠橋下時，由於裝載貨物(4.7米)超過4.5米限高，撞到四惠橋橋樑，造成四惠橋13跨梁體受損嚴重。
受損高架橋下方為東四環南向北方向主路，四惠橋北數第二根橋樑受損最為嚴重，外層覆蓋的鋼板已經掉落，混凝土也已開裂，露出了內部的鋼筋和預應力管道。北數第一根橋樑表面輕微受損。路邊護欄被撞變形，路面有10平方米左右的剮蹭痕跡。
事發後，該方向主路最內和最外一條車道放置了液壓千斤頂，作為現場臨時支撐。次日受事故影響，東四環主路由南向北方向一條車道封閉，京通快速進京方向一條車道也被封閉。由於早高峰車流量巨大，東四環主路南向北方向、京通快速路出京方向主輔路、東四環四惠橋區多條匝道行駛緩慢，持續擁堵超過三小時。
路政局表示，搶修工程6月25日凌晨開工，7月20日結束。搶修工程對四惠橋北幅橋第13跨自南向北第七、八號梁進行更換。7月3日和4日兩天的零點到5點，對舊梁進行吊除，並安裝新梁、支座墊石和支座。四惠橋主路橋上斷路施工。
檢方指控 超高載物撞橋造成損失219萬
據瞭解，34歲的肇事司機孫某，江蘇人，初中文化，因涉嫌交通肇事罪，於2015年7月26日被北京市公安局朝陽分局刑事拘留，8月18日被批准逮捕。
檢方指控，2015年5月26日晚上10時許，孫某駕駛帶有超高超重貨物的“豪爍”牌重型半掛車，由南向北行駛至朝陽區東四環外環主路四惠橋橋下時，撞壞橋體及橋下隔離護欄，經鑑定，修復損壞的四惠橋部分工程價格在219.36萬元，北京市公安局交通管理局朝陽交通支隊認定肇事司機孫某負事故全部責任。
案發後，孫某得知他人報警，留在原地等待交警處理，並於2015年7月26日經公安機關傳喚自動到案。
檢方認為，孫某違反交通運輸管理法規裝載貨物，造成重大交通事故，致使他人財產遭受重大損失，無賠償能力，情節特別惡劣，今天上午，檢方以交通肇事罪追究其刑責。
庭上供述 車主讓走這條路事前沒量貨的高度
上午9時40分左右，穿著黑色夾克的孫某被帶進法庭，數十家媒體到庭旁聽。
庭上，孫某認罪，但稱沒有能力賠償。
孫某的辯護人表示，“可以走保險，車輛有瑕疵，車主應擔部分責任。”
孫某說，造成事故的原因是剎車制動系統不靈所致，“當時車上的老闆侯某一直讓我走這條道，我開這車一個月了，知道這車有很多問題，但車主堅持稱能上路，中途堵車時還曾修過一次。車上拉的是鋼結構，多長多高沒量，只量了寬度，3米左右，超寬了也超高了。車輛限載35噸，當時拉了39噸左右，是我疏忽大意了。”
孫某表示，此前過了一個橋，限高4米，車主在副駕駛上透過車窗往後看，他就開著車緩緩駛過，沒承想這次限高4.5米卻被卡了。“剛開始沒事，後來行駛到中間時撞到橋樑，撞得橋樑鋼結構露出來，水泥撒了一地。”孫某稱很後悔。
最後陳述階段，孫某對橋樑方表示道歉，但稱自己沒有能力賠償。
孫某的辯護人認為，孫某自首，此前沒有犯罪記錄，此次來京送貨也只是給車主打工，“他是過失犯罪，希望法院從輕或減輕處罰。”
檢方表示，交通肇事罪本身就是過失犯罪，2006年新沂市公安局曾對其作出過行政處罰，此次孫某犯罪引發了嚴重的交通事故，建議對其量刑在三年以上四年以下有期徒刑。
涉案橋樑公司表示，“民事賠償不單指修橋的219萬餘元，還有後續養護費用，可能上升至400多萬元，所以要等一段時間再另行核算。”
該案未當庭宣判。
實地探訪 被撞部位已修復四惠橋曾三次被撞
昨天下午，記者來到四惠橋下探訪案發地，從遠處觀望並未發現異樣，到了近處，可以看到跨越主路上的欄杆與其他路段明顯不同，修復地段水泥橋牆由一條長六七米的黑色鐵皮釘住，上面等距離嵌著27顆釘子。
據瞭解，此前京通快速路公司曾透露，今年5月被撞的四惠橋部位2008年同樣被撞並進行過加固。
京通快速路公司養護部工作人員介紹，由於限高問題，此前四惠橋也經常被撞，但大多是小剮蹭。除2008年被嚴重撞傷外，2002年四惠橋也曾被撞。
專家釋疑 219萬維修費用由誰支付?
今天上午，中國政法大學刑事訴訟法教授洪道德在接受《法制晚報》記者採訪時表示，交通事故發生後，應由交警認定責任，責任確定後就可以進行賠付工作。
本案中，交管部門最終認定肇事司機孫某負全部責任，那麼就需要貨車司機孫某賠付損失。“首先要看肇事車輛是否上了意外險、交強險等，如果有，那麼由保險公司先行賠付。如果保險不夠賠付，則需要由孫某賠償。孫某賠付又分兩種情況，如果他是公司職工，屬於職務行為，則由公司進行賠付;如果他是個體經營者，則由其本人賠付。”洪道德說。
賠不起是否會加重刑罰?
本案中，肇事司機認罪態度較好，但表示個人沒有賠付219萬的能力，如果賠不起會不會影響量刑?
洪道德說，本案中，孫某涉嫌交通肇事罪，如果積極賠償並努力賠付，“根據其賠付的金額及認罪的積極程度，可能從輕判決，甚至判處緩刑都有可能。自己賠不起也並不會增加罪名，只是法院在量刑方面會有所考慮，會根據犯罪情節，按此類犯罪最高刑罰予以考慮。根據其所犯情節來看，孫某最高刑罰在3年左右。”
是否構成故意毀壞公共財物罪?
刑法規定，故意毀壞財物罪，是指故意毀滅或者損壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的行為。
故意毀壞財物罪中的行為人可能是出於對財物所有人的打擊報復或嫉妒心理或其他類似有針對性的心理態度，毀壞財物使所有人的財產受到損失就是其犯罪目的。
洪道德介紹，孫某雖然撞損四惠橋部分橋樑，但他並非出於有意毀壞或破壞的目的，而是過失所致，即使賠付不起，也不能構成故意損害公共財物罪。
交通肇事何種情況追刑責?
如今私家車越來越多，交通事故也呈上升趨勢，但並非所有的過錯方都構成交通肇事罪，洪道德說，交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為;是一種過失危害公共安全的犯罪。
“損失達到一定程度、超過30萬才構成交通肇事罪，如果沒有達到30萬元的標準，則按照一般的《治安管理處罰條例》進行普通的交通肇事處罰。”洪道德說。
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2015年7月16日凌晨0時許，一輛白色路虎越野車從國貿橋向南拐彎時，從西南角匝道橋上衝破水泥護欄，從橋上墜落，直接砸中橋下一輛正在路口等紅燈的銀灰色起亞轎車。路虎車的前部砸中起亞車的後備廂就側翻過去了，國貿橋匝道護欄被撞出了長約5米的缺口，附近還散落著零碎的水泥塊。
經警方初步調查，路虎駕駛員李某屬醉酒駕車,並涉嫌涉牌違法。工人凌晨施工至早晨5時，連修了4天。
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