活塞刮傷的原因：活塞與缸壁間隙過小，不能形成足夠的油膜；氣缸表面不清潔，有較多和較大的機械雜質，造成活塞刮傷；活塞裙部的圓度誤差不符合技術要求，甚至有反橢圓，活塞銷與座孔的配合過緊；活塞銷卡簧脫出環槽使氣缸壁和活塞刮傷。
活塞頂部燒傷的原因：由於發動機長時間在超負荷條件下工作和在爆燃的條件下較長時間工作而造成的。
活塞脫頂的原因：由於活塞環的端隙過小，當發動機長時間在高溫條件下工作時，活塞環卡死與缸壁間發生黏結，而活塞裙部受連桿的拖動，造成活塞頭部與裙部分離。
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