隨著私家車數量的增加，人們相信許多消費者在更新汽車時將面臨一個問題。也就是說，新車需要跑高速磨合發動機麼？為什麼會有磨合期和磨合公里數！
所謂新車高速磨合，不是指在高速公路上高速駕駛新車，而是提高發動機轉速，使發動機能夠在較高的轉速範圍內工作，使齧合面接觸更加一致，使內部零件的表面更加光滑。該方法的目的不僅是提高發動機內部零件的光滑度，減少摩擦，達到節油的目的，而且還可以延長髮動機的使用壽命。
拉高速保持齒輪轉速在3500轉，使每一個齒輪都能保持一段時間，使齒輪處於各崗位的工作狀態，達到拉高速的目的。但是新車拉高速的基礎是什麼呢？
事實上，國內早期的工業基礎相對薄弱，汽車製造工藝相對落後，而一些汽車零部件的加工精度相對粗糙，甚至很多的零件都非常差。這需要汽車在一定時間裡過磨合期，以提高發動機的使用壽命。
隨著國內汽車工業體系的成熟，自動化生產線的建立，製造技術的改進和完善，大部分汽車零部件加工精度較高，許多汽車在出廠前都經過了冷磨擦。其中，冷磨合主要是指汽車發動機在專用機床上的電機驅動磨合。因此，汽車現在不需要刻意拉高速磨合過程，只要按照說明書的要求，就可以正常行駛。
雖然新車不再需要刻意的高速磨合，但仍需注意一些事項。首先，避免地板油和緊急制動的現象。高速緊急制動不僅影響制動系統，而且影響底盤和發動機。因此，儘可能平穩地高速行駛，以避免緊急制動。
最後，對於新車的使用，消費者愛車的想法是可以理解的，但沒有必要忽視車的本質。只要使用正常，保養及時，基本上沒有大問題！
很多消費者對新車高速牽引的內在疑慮終於得到了解決。我也希望“流言停在智者身上”，並希望將來不再聽到老司機說新車需要磨合期這麼一說！
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