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行情综述
本周国内汽车钢整体依然延续下跌走势
但后半周有小幅反弹
主要品种均价一周价格走势如下图
目前上海市场
DC03邯宝2.00*1250*C为4200元/吨
HC260LA鞍钢2.5*1136*C为5080元/吨
B510L宝钢2.58*1107*C为4670元/吨
SAPH440马钢5.50*1250*C为4510元/吨
DC51D+Z宝钢1.00*1311*C为4960元/吨。
本周钢市整体下行的态势没有改变，冷轧、热轧、镀锌板周内累积跌幅都已近200元/吨。钢厂从前期每吨一千元的利润，到现在很多已近亏损边缘，因此开始主动检修、限产，再加上黑色系期货开始反弹翻红，周四周五价格有小涨。但从基本面来看，下游需求仍疲软，大幅上涨的可能性不大，预计短期国内市场汽车板价格还是震荡调整运行。
钢厂动态
鞍钢集团汽车钢团队与中国一汽将联合开展5项创新攻关项目：11月15日，来自鞍钢集团汽车钢产销研团队的4家党支部与中国一汽解放事业部党支部的成员相聚长春，以党建联盟的方式，探索融合新模式，精准合作解难题。为充分发挥联合党建的作用，他们针对材料应用、质量提升、降本增效、优化管控流程、智能数据分享等内容，发挥各自优势，建立了5项联合创新攻关项目。
日钢集团加快推进宝华连续平整拉矫生产项目：主体工程正在加快推进的日钢宝华连续平整拉矫生产项目，是日钢集团继ESP无头带钢生产线之后，引进的又一条世界一流水平的冶金生产线，总投资6.9亿元，它的上马，为进一步延伸钢铁产业链、提升产品附加值、加快企业转型升级注入了新动能。据了解，这一生产线由奥地利普锐特公司设计集成，是国内第一条真正意义上的、具备世界一流水平的连续平整拉矫生产线。有了这条线，日钢集团的产品就可以满足集装箱、车辆、通用电器等高端客户需求，不仅能大幅提升产品附加值，也为岚山区钢铁配套产业发展提供了丰富的优质原材料。
汽车要闻
总投资14亿，博泽亚洲最大生产基地正式投产：11月26日，博泽太仓新生产基地正式投产。据了解，该工厂总投资额达14亿人民币，总建筑面积达73000平方米，是博泽亚洲最大的生产基地，也是公司全球5大标杆工厂之一。据博泽太仓工厂总经理于海彬介绍，新工厂将生产近全系列博泽产品，包括车门系统、玻璃升降器、门锁模块、座椅系统、座椅导轨、座椅电机等。值得一提的是，原来座椅关键核心零部件仅由博泽欧洲的2家工厂来生产，而未来太仓工厂将会涉及。此外，据于海彬透露，至2024年，工厂预计将拥有1600多名员工，年营业额将突破58亿人民币。
一汽集团立下未来五年新目标：一汽集团官网披露的消息显示，2018年11月27日，中国共产党中国第一汽车集团有限公司第十四次党员代表大会隆重召开。会议由集团公司党委副书记、总经理奚国华主持，集团公司党委书记、董事长徐留平作工作报告。未来五年，即到2023年，在新一届党委任期内，集团公司实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元，人均收入超过18万元。到2030年，把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司，使中国一汽成为中国汽车行业之翘楚、世界汽车舞台的重要力量。”一汽集团新一届党代会，明确了新一届党委的任期目标和未来五年的主要工作。
英国汽车产量连续五个月下滑：据外媒报道，十月份，英国汽车产量连续五个月下滑，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，英国需要确保在脱欧前与欧盟达成协议，以允许自由无摩擦贸易。根据SMMT的数据，上个月，英国汽车产量同比下滑9.8%至140,374辆，其中为英国国内市场生产的汽车达24,246辆，较去年同期出现12.1%的跌幅；出口国外市场的汽车达128,040辆，同比跌幅达9.3%。
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