银石赛道
英国站结束后，很多人十分关心的银石赛道的未来有了进一步的消息，BRDC主席约翰•格兰特（John Grant）表示，在与F1集团（Formula One Group）的谈判中，双方“相距甚远”！目前没有分歧的具体细节，不过今年英国大奖赛4天共吸引了34万人次的观众（周日14万人次），自由媒体认为，拥有如此庞大的粉丝群，BRDC应该能够支付更高的费用……格兰特说，2019年可能是英国站在银石的最后一场大奖赛。
之前在《赛道与F1，那是几锤子的买卖？》一文中提到，BRDC去年启动了与F1赛道合约中的一项分手条款，因为它认为银石的合同将危及俱乐部的未来。尽管自由媒体受到了F1车队的压力——他们要求在赛历中保留银石，但如今看来这世道哪会有“商业慈善家”？
英国当局对体育的支持力度其实挺大的，他们很乐意为体育项目买单，唯独F1一直是政府支持的“禁区”。其深层次的原因要追溯到1997年，当时伯尼向英国工党“捐赠”了100万英镑，差不多一年之后，工党宣布提议免除在F1运动中的烟草赞助禁令，英国首相托尼·布莱尔（Tony Blair）后来不得不公开承认自己犯了错误。从此之后，F1对任何一个英国政客而言都是“有毒”的，近而远之都来不及，哪还有政府支持的可能？2013年德国纽博格林主题公园的资金丑闻有异曲同工之妙，这一事件导致了德国莱茵兰·普法尔茨州一把手库尔特·贝克辞职，德国大奖赛如今跟英国是难兄难弟，政府绝不沾手。所以，现在是BRDC主席约翰•格兰特单枪匹马在跟自由媒体周旋，势单力孤，他在给BRDC成员的信中说，俱乐部绝不能指望从政府哪里获得任何财政支持，因此，在他看来，没有达成协议比拥有一份糟糕的协议要好得多！
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