前段時間曝出ofo倒閉、破產重組的傳聞，近日網絡流出ofo鄭州辦公室人去樓空的視頻，ofo闢謠說不是事實，具體還真不知是真是假。
有報道稱ofo創始人戴威召開了全員大會，確認ofo的確資金緊張，在度過困難期，但不會倒閉，其他都有可能。ofo拿到了新投資？還是會被收購？戴威沒有給出具體答案。
ofo目前被列入多個案件的被執行人，一個多月以來，其名下超過2500萬元的資產被列入執行標的。
今年8月因拖欠自行車生產企業，上海鳳凰企業6800餘萬元貨款，被告上了法庭，要求其支付欠款及逾期違約損失等共計7000餘萬元，兩者之前曾是合作伙伴。
ofo闢謠，不會倒閉，只是資金困難。但其外在形象已經搖搖欲墜，盈利困難，押金難退，已是不爭的事實。
小黃車體驗不好，很多人已經不想用小黃車，再加上ofo頻頻爆出資金問題，於是很多人就開始退押金。
浪子也很少用小黃車了，所以也嘗試了一下。但當我退押金的時候，等了15天之後卻告訴我說押金退回異常，讓我填支付寶賬號，有問題打客服電話。
結果我找了半天，也不知道在哪裡填支付寶賬號，進入支付寶搜索小黃車，只有一個小程序可以用車，關注生活號也找不到填支付寶賬號的地方。
於是我就上網去查，結果發現網上很多都是說押金難退的問題，說ofo退押金，耍小花招。也沒有一些具體填寫賬號退款的方法，只有在生活圈裡面有人說要不停的打客服電話，報一下姓名和支付寶賬號，總會給你解決的。
於是我就開始打客服電話，結果你猜怎麼著？
我打了接近40分鐘電話，免費通話都用完了，還沒有給我接通，讓我繼續等待。而支付寶生活號的人工客服顯示排隊達到2688多人，讓我耐心等待。你就告訴我，2600多人讓我排到什麼時候才能輪到我？
出現這種問題，我不知道ofo怎麼看？
ofo想要樹立它在人們心目中良好的形象，想要讓大家對他有信心，那麼就得將服務和態度做好，以這樣的態度和服務對待客戶，只會讓客戶失去信心和動搖，這是必然的。
但是我想ofo這也是迫於無奈，畢竟賬面上沒錢，欠債那麼多，盈利一直困難，共享單車風口一過，資本的遊戲結束了（據說投資人朱嘯虎已經套現走人），公司顯得搖搖欲墜。
浪子之前也寫過一篇文章說我並不看好共享單車，畢竟從盈利模式和運營等方面來說，共享單車生存比較困難。
ofo闢謠說不存在破產重組的傳聞，那麼你就應該把你的態度和事實拿出來，如果以這樣的態度和服務來對待客戶，必然會引起別人的懷疑，即使闢謠，我覺得三人成虎，闢謠應該是沒有什麼作用的。
小黃車內部現在具體怎麼樣了？誰也不清楚，聽說大規模的裁員和破產重組的正在進行當中，這個具體什麼情況，作為一個外部人員是沒辦法知道的。
但是我們能知道的就是ofo對外的連接——客服。客服的行為和態度直接反應ofo對外的形象，也直接影響ofo在大眾中的形象。
所以ofo向闢謠破產重組的傳聞，那麼就必須做出點事情來，或者拿出點態度來，但是鑑於ofo現在的生命力，可能無暇顧及這些東西了。搖搖欲墜，人走茶涼，恐怕不久將成事實。
值得一提的是ofo客服等待的音樂還是很不錯的，體現著青春、輕快、陽光的感覺。
但是這種感覺卻並沒有將我此刻退押金的心情很好的平復下來。
各位夥伴們，你們的小黃車押金退了嗎？
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