不缺話題的盒馬，最近又火了。
11月15日，有消費者向爆料稱，盒馬鮮生上海大寧店工作人員在整理胡蘿蔔櫃檯時，將前幾日的標籤撕下，換上當日打印的標籤。隨後消費者向12331和12315兩個平臺舉報，並向媒體爆料。
靜安區市場監管局在接到市民在12331和12315兩個平臺的舉報後，執法人員當日即趕到盒馬鮮生大寧店進行現場檢查，門店負責人承認，店員違規操作，更換了“崇明胡蘿蔔”產品的標籤，並對此時立案調查。
11月18日，盒馬針對此事發布的聲明表示，更換胡蘿蔔標籤一事屬實，但這種行為是絕不允許的。“此事暴露我們在管理上存在漏洞，應當由管理團隊而不是一線員工承擔責任，取消對當事員工的處罰。”
11月21日，盒馬“標籤門”事發4天后，盒馬CEO侯毅在社交媒體發佈致歉信，宣佈將免去上海區總經理職務，並表示今後“任何人做出有違客戶第一的行為，我們將執行最嚴厲處罰，絕不手軟。”
隨著事件的進一步發酵，引發行業關於農產品到底有沒有“保質期”，更換標籤的對錯問題的廣泛討論。有專家認為，農產品並沒有明確的“保質期”，一般是銷售到不新鮮後下架。所以更換加簽並不等於銷售過期食品。
上海市食品安全工作聯合會會長顧振華接受媒體採訪時表示，生鮮產品有特殊性，“比如蔬菜，如果不是農田直採，而是經過數道經銷商，那麼何日採摘的‘生產日期’無從知道，因此許多商家使用的是‘包裝日期’。但包裝日期也不能被改換。”
作為明星企業，雖然盒馬團隊在處理此次事件中表現出的態度誠懇讓人信服，但盒馬也為此付出了企業形象受損，上海區總經理免職的慘痛代價。
從事件本身看，盒馬員工擅自更換標籤反映了盒馬兩大問題。
其一，流程管理不到位。眾所周知，做生鮮就避免不了損耗，因此控制損耗就成了門店管理人員的基本KPI。該員工更換包裝和標籤的的原因大概是需要降低損耗，以達成KPI。更換包裝是超市的正常操作流程，正常流程是將排面所有商品收取到後臺，根據商品質量重新挑選包裝稱重上架，貼上標籤。標籤上應該包含：商品名稱、重量、價格、生產日期、包裝日期。其中生產日期不可更改，包裝日期可以更改。該員工直接在排面更換屬於違規，更換新標籤沒有生產日期只有最新包裝日期，屬於欺騙。
其二，員工培訓不到位。該員工，盒馬稱之為外聘的第三方員工。事實上，隨著盒馬的快速發展對員工的需求越來越大，盒馬本身並無能力在短期招聘這麼多的員工，只能委託第三方勞務公司，這也是多數公司做法。雖然省事省錢，但是員工素質參差不齊，對公司文化認同度不高，培訓不到位等問題無法避免。員工違規更換標籤，正是其培訓不到位的表現。
事實上，這已經不是盒馬第一次出現管理問題：
2017年8月30日，盒馬SETUP團隊2名負責人因在工程招標中，和供應商存在嚴重利益衝突行為，導致存在圍標情況及嚴重工程質量問題，該負責任人及其妻兒多次收受供應商及下屬的好處，數額較大，同時還存在向供應商索要禮品，接受供應商宴請的行為。盒馬給予辭退處理並永不錄用。
2018年3月，消費者反映，盒馬銷售的梭子蟹被綁了重重的皮筋，一斤螃蟹半斤繩。3月20日，盒馬鮮生CEO侯毅在微頭條上表示，涉事螃蟹全部下架，同時優化管理，螃蟹一律不再綁繩賣。
2018年5月，有消費者爆料，在盒馬廣州新店吃飯等候時間長，衛生差，同時慘遭空調滴水問題。
2018年7月5日，有微博網友@暴躁的北京小娘們發聲稱，近日求職遭遇盒馬涉嫌惡劣地域歧視，不要北京人，違反勞動法。隨後盒馬錶示，投訴微博中提到的“田經理”是盒馬鮮生第三方勞務合作公司之一力偉的兼職員工，該公司承接盒馬部分外包服務工作。最後盒馬錶示這次的行為低級而且愚蠢，並對當事人道歉。
2018年8月，杭州的小余姑娘反映，她懷疑盒馬鮮生的韭菜農藥超標，導致她出現了類似食物中毒的症狀。經過質檢部門檢查，該韭菜農藥殘留超標了四倍多。
2018年9月，北京市東城區城市管理綜合行政執法監察局就餐廚垃圾規範化存放、收運等情況，對百榮世貿商城的盒馬鮮生、呷哺呷哺、吉野家等知名餐飲單位進行檢查。盒馬鮮生因餐廚垃圾混放被約談，要求整改，否則將面臨最高5萬元的罰款。
2018年10月，有媒體暗訪發現，山東青島萊西腐爛變質的落地蘋果被大量送往青島海升果業被加工成“清谷田園”系列果汁，盒馬有售。在10月16日盒馬對媒體表示，已經通知全國門店下架“清谷田園”系列的飲品。
一年時間，從供應鏈、員工管理、食品安全衛生各大領域發生8次危機。對於正在飛速發展的盒馬來說應該敲響警鐘。雖然新技術讓盒馬前期發展迅速，但盒馬在運營管理方面還是處於粗放狀態。
就如同界面新聞在今天採訪的一名從業15年以上的老超市人所說，運營管理中關於損耗控制這一項是生鮮管理中最精髓的部分，這個部分並不是很難，就是得有嚴格的流程並且嚴格執行，這得益於企業文化、落到實處的自律、精細的管理流程，但出現這樣的問題實際上在業內並不鮮見，在這方面，日本企業相對而言做得比較好，但這些企業背後的代價是生鮮較高的損耗率，“而盒馬作為網紅新零售代表，畢竟在管理、運營方面還處於比較粗糙的階段，這種管控上的顆粒度不飽滿的現象不是能靠大數據、互聯網技術短期內解決的”。
如今，盒馬在全國擁有超過90家門店，更應該時時警醒。管理不是一日促成的，需要靜下心來，而品牌形象一旦毀了，就很難再回來。
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