在幾年前賣電動車，賺錢很簡單，需求大，競爭小，規則少，但是近兩年隨著市場上品牌越來越多，加之國家政策、環保政策對企業的影響，導致一大批小企業淘汰出局，同時，廠家壓貨也越來越嚴重，經銷商賺錢越來越難，利潤在不斷的流失。
那麼，電動車經銷商的利潤都到哪兒去了？
1、惡性競爭的炮灰
現在電動車市場競爭非常激烈，尤其是打價格戰，低價惡性競爭者不在少數，簡易款價格更是一次次刷新三觀，777元、666元、555元......於是，經銷商的利潤就在這一場場競爭中的成為炮灰！
2、變成了庫存
基於每個廠家每年都有一定的生產銷售任務，於是代理商就加大經銷商壓力，必須進貨，產品積壓就成了庫存。當生意不好，銷量上不去，大量的產品積壓在倉庫，如今，庫存已經成為經銷商最大的負擔。利潤變成庫存，經銷商還怎麼可能有錢呢？
3、違法銷售，交了“學費”
還有一部分經銷商依靠經營雜牌電動車為主，但是2018年的電動車市場監管相當 嚴苛，尤其是新國標出臺後，更是條條禁令讓多少經銷商賠了夫人又折兵！
4、人工、房租上漲，利潤來補
物價成本飛漲已是當下的大趨勢，賺不到錢，但是電動車經銷商的成本支出依然在，各種倉儲費用、店鋪費用等在不斷的上漲，當成本佔比越來越大，經銷商還能用多少利潤去填補？
5、各種活動經費
想要提高銷量，電動車門店活動必不可少，但有時候付出和回報並不能成正比，最後還是隻能拿利潤做擋拆。
2019年對電動車經銷商來說，做好內部經營管理已經是一門工程，別忘辛辛苦苦賺來錢都成一筆糊塗賬，到年末才發現，怎麼今年又沒賺到錢呢？
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