【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒報道稱，現代汽車在2018年第四季度全球銷售額達到25.67萬億韓元（約1545億人民幣），增長5%，但營業利潤下降35%，僅有5010億韓元（約30.15億人民幣），淨虧損達到1298億韓元（約7.8億人民幣），這是該公司自2011年改變會計方法以來首次出現季度淨虧損。
據瞭解，現代汽車在華2018年的銷量約為79萬輛，尚未達到90萬輛的年銷量目標，其銷量僅為現代在華產能（165萬輛）的一半左右。對此，現代汽車表示這由於貿易保護主義帶來了不確定性，以及中美市場的銷量依然萎靡。
在今年初，現代集團制定了2019年銷量目標，表示現代、起亞兩大品牌需在2019年達到760萬輛。其中，現代汽車2019年全球銷售目標為468萬輛，其中本土市場銷量目標為71.2萬輛，海外市場為396.8萬輛；起亞2019年的銷量目標為292萬輛，其中本土市場53萬輛，海外市場239萬輛。
在全球車市低迷的情況下，現代起亞仍然調高2019年銷量目標，這很程度與其投放密集的新車規劃有關。在今年內，現代起亞將在全球推出13款車型，全新現代索納塔預計在上半年推出，而Genesis G80、Genesis GV80、起亞Telluride以及起亞全新Soul（國內秀爾）等車型均有在列。
在中國市場方面，北京現代計劃在今年推出3款全新車型、2款改款車型以及3款新能源車型。包括全新勝達、領動新能源、全新ix25、第十代索納塔在內的共計9款全新車型將於2019年/2020年在華投產。（文：太平洋汽車網 曾惠君）
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