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從狹窄的街道到寬闊的馬路，從一片片農田、平房到鱗次櫛比的高樓大廈，從自行車代步到汽車出行……改革開放40年來，大鎮江的城市面貌和市民生活水平發生了翻天覆地的變化。
滑過一張張像素不高又有些許泛黃的老照片，記憶和思緒瞬間被拉回到好幾十前的鎮江街頭。
鎮江土著們，一起來看看鎮江城的變化吧。
1
中心商業區大市口
1978年鎮江干部群眾在大市口集會，慶祝黨的十一屆三中全會召開。
如今的大市口。
大市口位於城市中心，是我市的中心商業區，20世紀90年代，隨著商業城、商業大廈、華聯商廈、中山商場、新世紀商廈、國際飯店的建成，大市口商圈的核心地位牢牢確立。近幾年來，大市口商圈開始悄悄“變臉”，蘇寧廣場、五星電器、國美電器、第一樓街步行街、八佰伴、漫書城……一個個新型商業項目的進駐，也促使傳統商業改變自身經營模式，適應新的競爭格局。這些變化讓人充滿了期待。（石小剛 攝影報道）
2
南徐片區鉅變
圖為上世紀80年代初的南徐片區。
如今的南徐片區。
南徐片區如今已經成為城市副中心和行政、體育、文化中心，並實現主城區與丹徒新城的互動和連接。走在南徐片區，移步換景，像一幅恢宏畫卷鋪展開來——南山綠道、棗林河風光帶、鳳凰河風光帶已經成為市民運動、休閒的新場所；高鐵南站、體育會展中心、職工文體中心、規劃展示館，正在漸漸成為市民耳熟能詳的城市新座標。這一切，在40年前是想都不敢想的。（ 石小剛 攝影報道）
3
火車站的“飛馳”40年
圖為1978年鎮江火車站建成投入使用。
圖為今年改造竣工的鎮江火車站。
鎮江火車站是我市重要的交通樞紐之一，也是京滬鐵路、滬寧城際高速鐵路和連鎮鐵路上的重要車站。1978年1月5日鎮江新客站正式使用，一直到90年代末期都是滬寧線上設施最好最現代化的車站。2007年開通動車，2010年開通高鐵，從此鎮江地區正式步入高鐵時代。2018年1月，新建鎮江站（北廣場）正式開通啟用，自此南北廣場互聯互通，普速列車和高鐵列車的分割成為歷史。改革開放四十年，火車早已經駛過“綠皮”、駛過昨天，如今動車如花，高鐵如網駛進了我們多彩的生活。（石小剛 謝道韞 攝影報道）
4
蘇南運河鎮江段變了模樣
圖為上世紀80年代初的蘇南運河鎮江段。
圖為航道整治竣工後的蘇南運河鎮江段。
蘇南運河鎮江段“四改三”整治工程，就是將四級航道升級為三級航道，全長42.6公里，總投資約20.3億元。蘇南運河鎮江段，船舶年貨運量達1億多噸，是京杭運河運量最大、密度最高的航段之一。“四改三”整治工程竣工後，由原來通行500噸級船舶的航道，提升為通行1000噸級。該工程的實施，為鎮江區域經濟的迅速發展提供水運支撐，也提升了城市的防洪、灌溉能力，並改善沿河生態景觀。（石小剛 謝道韞 攝影報道）
5
南山風景區的前世今生
圖為上世紀80年代初的南山。
圖為千人在南山展示健身氣功。
“南山北水”一直是我市引以為豪的城市名片。為擦亮這張名片，從上世紀90年代以來，南山風景區的整治工作不斷加快，搬遷關停了一批水泥廠、採石場，取締了露天燒烤，搬遷了一批“山中村”，退田還林。同時，西入口、珍珠湖景區、南山綠道、北部景區等相繼建成迎客。南山，這座城市“綠肺”正以新的姿態向我們走來。（石小剛 文雯 攝影報道）
6
40年的乒乓情緣
上世紀70年代末乒乓名宿張燮林在指導家鄉學生打球。
世乒賽中國乒乓球隊選拔賽在鎮舉行。
1988年3月，鎮江市被國家體委命名為全國乒乓球重點城市，同年10月，全國乒乓球錦標賽在鎮江開賽，眾多乒壇名宿、資深教練、一流高手雲集鎮江。25年後，2013年——2015年“直通世乒”中國國家乒乓隊選拔賽連續三年在鎮江舉辦，再現當年乒乓之城盛況，為鎮江市民奉獻了一場又一場的乒乓盛宴。近年來，我市群眾性的“千臺萬人”乒乓球賽、“愛拼才會贏”球王爭霸賽等主題賽事活動更是接連不斷。40年，變換的是打球的場地、是運動的規則，是打球人的面孔，不變的，是這座城市對乒乓球的熱愛。（石小剛 文雯 攝影報道）
7
官塘橋路的魅力
1978年的鎮寶路（官塘橋路前身）
如今的官塘橋路。
從滬蓉高速公路鎮江出口下來，通過長4.67公里的官塘橋路，可以快速直達鎮江市中心。官塘橋路是一條充滿魅力和現代節奏的生態低碳景觀快速大道，在雙向八車道的主車道上，由於全立交設計，沒有安裝紅綠燈，達到快速交通的目標。（石小剛 攝影報道）
8
濃濃的年味
20世紀70-80年代鎮江市民憑票購買商品。
2018年春節，市民在購買年貨。
說起憑票供應，已經是存在中老年人記憶裡的事情。計劃經濟時代，憑票供應的遠不止糧食，還有糖、豬肉、食用油、布、菸酒等。商品憑票證供應是在商品供不應求的情況下產生的，止於供求平衡和產大於供。改革開放後，商品逐步放開，取消了計劃供應，市場上商品供應貨源充沛，品種琳琅滿目，與以前相比真是天壤之別。（石小剛 攝影報道）
9
充滿活力的丁卯片區
20世紀80年代初的丁卯片區。
2018年的丁卯片區。
丁卯片區，20世紀90年代以前，基本是一片以農業生產為主的城郊農地。自1992年設立丁卯橋工業區而得到徹底改變，包括鎮江戲劇服裝廠、華晨華通機械廠等一大批原來位於鎮江老城區裡的工廠，陸續搬遷到了當時的丁卯開發區。20多年後，鎮江新區推動丁卯片區從“園”向“城”轉變，建設充滿活力的鎮江科技新城，加速由傳統工業區向宜居宜業、現代氣息濃郁的新城市轉型。（石小剛 謝道韞 攝影報道）
10
鎮江港的滄桑鉅變
1982年建設中的大港港區。
如今的鎮江港。
鎮江港位於長江干線與京杭運河的交匯樞紐，具有十分獨特的優勢和資源。改革開放40年以來，鎮江港實現了三次發展飛躍：1986年，國務院批准鎮江港對外國籍船舶開放，由封閉型港口轉變為開放型港口；1993年，國家將鎮江港列入全國43個主樞紐港之一，由中轉型港口轉變為樞紐型港口；2004年，國家確定鎮江港為我國沿海25個主要港口之一，鎮江港由過去的內河港口提升到了沿海國際港口。鎮江港近十年來新增的通過能力相當於前30多年通過能力的總和，從當初的“小碼頭”華麗轉身為如今超級巨輪排著隊進港靠泊的 “億噸大港”。（石小剛 謝道韞 攝影報道）
11
古樸典雅西津渡
80年代末的西津渡。
如今的西津渡。
近年來，通過對文物歷史建築的搶救保護修繕和基礎設施、公共景點的建設，西津渡街區恢復了小碼頭傳統商貿街功能、修繕了租界建築群、工業遺產區建成“老碼頭文化園”等，整個街區面貌煥然一新。沿著古街一路行來，街道兩邊鱗次櫛比的兩層小樓飛簷雕花的窗欄一律油漆成硃紅色，給人以“飛閣流丹”的感覺。現在，我們仍能清晰地看到沿街“民國元年春長安裡”“吉瑞裡西街·1914”“德安裡”等題額。“漫步在這條古樸典雅的古街道上，彷彿是在一座天然歷史博物館內散步。”（石小剛 文雯 攝影報道）
12
農家廚房的變遷
上世紀80年代的農家大灶
現在的丹陽農家廚房
黑廚房、土灶臺、大水缸，一日三餐不離柴火，是過去農村廚房的真實寫照。現在丹陽農家的廚房裡大多通上了天然氣，除了燃氣灶、抽油煙機外，還有微波爐、智能電飯煲等現代炊具，煮飯燒菜實現了燃氣化和電器化。烤箱、淨水器、洗碗機等也都成為農家廚房的“新寵”。改革開放40年社會生活的方方面面都發生著日新月異的變化，農家廚房的變遷便是其中一個縮影。（馬福興 石小剛 攝影報道）
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讓市民生活越來越便利的菜市場
90年代初的露天菜場
市民在大型超市購買蔬菜
我市主城區現有57個菜市場，總經營面積達12萬平方米。採用“私營公管”模式、專業化連鎖管理模式以及新型的“互聯網+社區商業”的倍全模式，即線上和線下相融合，通過聯採直採，減少環節降低成本，讓利兩頭的3種運營管理模式。構建了菜市場“15分鐘服務圈、10分鐘生活圈、5分鐘便民圈”的“三圈”生活服務體系，讓市民們的生活越來越便利。 （石小剛 攝影報道）
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您好，這裡是鎮江110
鎮江市公安局指揮中心的前身是110指揮調度室，設立於1989年，當時配置一臺無線電尋呼機、五部無線固定臺、12名民警，建立了與四縣（市）二區相通的通信聯絡網。2017年11月30日，市局指揮中心對原110接處警大廳進行了升級改造。新建成的大廳集成了110接處警、智能指揮調度、一鍵高清視頻指揮調度、警用地理信息、視頻監控、移車、數據顯示、輔助決策等八大系統，為實施扁平化、流程化、規範化、智能化、可視化指揮調度提供支撐。（夏芸 馬鎮丹 攝影報道）
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船廠老廠區 濱江新綠地
圖為上世紀90年代鎮江船廠老廠區。
北固山綠地廣場原是鎮江船廠的老廠區，2002年鎮江船廠開始搬遷，退城還綠。經過10多年的綠化、改造、養護，如今的北固山綠地廣場上已是綠樹成蔭，成為鎮江濱江風光帶上的一處天然氧吧。 （石小剛 攝影報道）
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小家變大家 幸福一家人
20世紀80年代，出生於1980年的迎江路中心社區居民李寧（圖二）在母親的陪伴下彈著玩具鋼琴。
2018年，李寧（圖一）和父親母親以及妻子看著女兒彈琴。李寧父母於1978年結婚組建了小家庭，40年來，電視從無到有，從黑白到彩色，從14英寸變成40英寸；小琴變成了大琴；小家變成了大家， 三代同堂，住房面積也從十幾平方米增加到現在的200多平方米。他們是幸福的一家人，也是社會最基礎的細胞，他們共同見證了改革開放帶來的巨大變化。 （文雯 攝影報道）
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句容西郊崛起一座城
圖為2008年的原黃梅鎮
航拍器鏡頭下的句容經濟開發區。
10年不到的時間，句容西郊崛起一座城，這裡生活、教育、醫療、娛樂休閒配套一應俱全。一批國內外知名企業在這落戶，初步形成了以光電子、自行車及運動器材和輸變電三大主導產業和激光顯像、新能源、新材料、智能電網等新興產業為一體的產業結構。 （王軍 石小剛 攝影報道）
18
運糧河換新顏
1989年7月8日江水倒灌，運糧河大水淹沒周圍民居。
運糧河是城西主要灌排河道，該河道兩頭通江，全長近10公里。2014年10月，潤州區運糧河水利血防綜合整治工程開工建設，新建嵌入式混凝土擋土牆、新建血防護坡，堤頂瀝青道路以及背水坡草皮護坡。2016年，該工程順利完工，成為我市城西一條美麗的風光帶。（石小剛 攝影報道）
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出行工具的“進化”
1983年春，原鎮江無線電廠（現捷誠車載電子信息工程公司）的女工們騎車郊遊。
如今捷誠車載電子信息工程公司女工們的座駕。
改革開放以來，經濟社會取得極大發展，居民的出行方式也發生巨大變化。從自行車、公共交通、摩托車等方式，到私家車……我們不妨從幾十年來同一家公司的女工出行方式的“進化”來感受這一鉅變。 （石小剛 攝影報道）
20
工廠區變成風光帶
圖為上世紀70年代，正在建設中的印染廠。
上世紀70年代開始，這裡是煙囪林立，紡織廠、合纖廠、印染廠等工廠扎堆。如今這裡早就舊貌換新顏，變成了宜居的濱江路風光帶，沿途都是看不完的風景。傍晚，享受著徐徐江風，市民們在路上慢跑，在綠地裡散步。（曹厚慶 石小剛 攝影報道）
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