說個大家可能不知道的事兒，長安CS35遠銷戰鬥民族俄羅斯， 不出意外的話，換代的Plus也將在俄羅斯發售。
文末附上戰鬥民族人民對CS35 Plus實車照片的真實評價哈哈哈。
當iPhone出Plus時，人們總覺得Plus只是屏幕變大了而已，但Plus的意義遠不止肉眼可見的屏幕變大，其隨之而來的是處理器的升級，攝像頭更高級，續航能力也更強，同樣的，長安CS35 Plus也不僅僅只是體積變大。
SUV市場是所有汽車商的戰場，戰況激烈不斷升級, 加入市場很長一段時間的長安汽車已經推出了大小定位各不相同的SUV，包括CS35，CS55，CS75和CS95等。前面說了CS35 PLUS不僅僅是所謂的“更大”版本，而是實實在在的更新換代款。
時隔6年，長安汽車旗下的CS35迎來換代了，沒錯，就是全新長安CS35 Plus了，從上圖可以看出，CS35 Plus的造型比CS35更現代更具動感，同時，在C柱和D柱之間保留了家族的LOGO傳統。可能會有人覺得CS35 plus會長得像途觀，那麼看下和途觀的對比圖。
2018的途觀是更長的定位中型SUV的
途觀L，所以小編找的是2017款的經典造型的途觀，從側面看的話，小編感覺，CS35 Plus會比途觀更有動感，尤其是方形的輪拱，顯得更加有朝氣，這一點與柯迪亞克GT的方形輪拱很像，在街上的存在感會比較強一點。話說小編最近迷上了方形輪拱。
還有！！！對的沒錯，小編喜歡CS35 Plus隱藏的排氣管，總覺得一些顯露的排氣管咄咄逼人，不綠色出行的話也不要那麼顯擺對吧？貫穿式的尾燈看上去也不錯，但是感覺尾燈的科技感沒那麼強，這一點確實比不過那些大燈廠。
與其前代車型相比，CS35 Plus的長度增加了165mm（總長4335mm），寬度增加了15mm（總寬1825mm），儘管高度減少了10mm（1660mm），軸距為2600 mm，而CS35的軸距為2560 mm，從數據上看，車內空間是變大許多。
CS35 Plus的車載系統是長安汽車與
騰訊系互聯網生態的首次結合成果，包括車聯智能生態系統——AI in Car深度整合 ，能實現人機互聯、人人互聯、人與內容互聯。同時有真皮座椅，自適應巡航控制，360度攝像頭，電動駕駛座椅，全景車頂等選項可選。重要的是實惠的價格，什麼都不說了，看下圖價格表吧，蘿蔔青菜各有所愛的。
至於懸架，前輪採用麥弗遜獨立懸架，後輪為扭力梁懸架，小編看過的視頻測評都表示後輪的扭力梁懸架調的還不錯，至於到底怎樣，歡迎試過車的大佬評價。
目前，CS35 Plus唯一的動力系統是1.6 GDI（128馬力）自然吸氣式發動機，配備六速Aisin自動變速箱（6AT很良心了）之後還將會有渦輪增壓1.4T的版本。
好了，最後，給大夥兒展示一下戰鬥民族對於CS35 Plus的評價，看著歪果仁一本正經討論咱們產的車還是很有趣的。整理不易，點個贊吧，謝謝大家~
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