1月18日，徐州公共資源建設工程交易平臺上，連續放出了6條今年城建重點工程的招標公告，而這些項目，都和此前網友曝光的2019年城建重點工程中的一致。
我們就來看看徐州的道路，今年又將怎樣建設呢？
- 淮塔東路東延一期✚
淮塔東路起，三環東路止，全長約2.6公里，雙向四車道，其中隧道段全長1.26公里，雙向六車道（含跨黃河故道、跨三環東路等結點）。一期實施軌道交通3號線重合段，長約1公里。
建設年限2019-2020年。於今年開工建設。
就在重點工程計劃曝光不久，1月18日，淮塔東路東延一期就開始設計招標啦！
建設規模：淮塔東路起，三環東路止，全長約2.6公里，雙向四車道，其中隧道段全長1.26公里，雙向六車道（含跨黃河故道、跨三環東路等節點）。一期實施軌道3號線重合段，長約1公里。
這與網曝光城建重點工程計劃表上的內容，完全一致。
（淮塔東路東延大體位置示意圖）
從衛星地圖可以看出來，這條路打通很困難。既要穿過京滬鐵路及多條鐵路聯絡線，又要跨過故黃河，最後還要跨過東三環快速路，到達大郭莊片區。
所以，短短2.6公里的道路工程，就要修建隧道1.26公里！
不過，建成後的好處也是大大的！因為這條路打通後，東區進出城又多了一條通道！
徐州在向東發展，但鐵路阻礙了向東的主幹道。目前徐州越鐵路至東三環的道路，自北向南只有6條：下澱路、響山路、銅山路、和平路、郭莊路、迎賓大道、金山東路，而這些路每天高峰期都很堵，住在東區的市民深有體會。
淮塔東路東延，將成為徐州城區第7條越過京滬鐵路的道路，對東區居民來說，相當於又多了一條“和平路”。
而其中受益最大的，就是大郭莊機場片區。
現在的大郭莊機場片區，三面被隴海鐵路、故黃河圍住，西面又被封閉的東三環快速路堵住，目前無一條主幹道與外界相通。
淮塔東路東延後，將越過東三環快速路，直達大郭莊機場片區，成為大郭莊片區進出城的最便捷通道。
- 白雲立交橋擴容✚
復興北路至大慶路，實施白雲鐵路立交地下通道擴容。
建設年限2019-2020年。部分今年完成。
同樣是跨鐵路立交橋的白雲立交橋迎來擴容，按照網曝計劃，部分施工將於今年完成。一直以來，住在東區的人，想要往西，前往復興北路等道路，無論是從大慶路走，還是從香山路，都勢必要經過白雲立交橋。
於是，每天都是一副繁忙大堵車的景象，但隨著白雲立交橋的擴容，道路變寬，堵車的現象就能得到有效的緩解了。
- 大馬路橋改造✚
跨故黃河橋，簡直板梁橋，長65米，寬24米，含路口渠化。
建設年限2019年，於今年完成。
大馬路橋的改建工程，同樣開始招標！
建設規模，也與網曝的內容一致。大馬路，是徐州歷史悠久的一條路，是徐州第一條民國時期、近代史上比較重要的一條馬路。而坐落在大馬路上，故黃河畔的銅牛，也是很多老人徐州人眼裡的一個標誌。
但現在，徐州地鐵一號線要穿過大馬路，大馬路橋也要迎來升級改造，並將於今年完成。明年，這裡的橋面更寬闊，道路更通暢。這個地方將整個迎來更新換代。
- 市政道路銜接✚
1、軌道交通1號線一期工程高鐵停車場西側規劃道路：位於開發區，規劃道路紅線寬8米，長度約800米（連接高鐵停車場西側出入口至徐海路）。
2、軌道交通2號線一期工程新區東車輛段西南側規劃道路：位於開發區，規劃道路紅線寬30米，長度約1.8公里（連接新區東車輛段兩個出入口至崑崙大道）、
3、軌道交通2號線一期工程新臺子河停車場北側規劃道路：位於銅山區，規劃道路紅線寬50米，長度約1.2公里（連接新臺子河停車場北側兩個出入口至華潤路）。
建設年限2019年。於今年項目1:2019年6月完成；項目2:2019年5月完成；項目3:2019年12月完成。
18日，軌道交通3條線的市政道路銜接全部招標，速度槓槓的。而建設時間也很短。
- 泉潤大道（老徐蕭公路）✚
三環西路至規劃黃河路，長約3.6公里，寬60米。
建設年限2018-2019年。於今年完成。
泉潤大道，就是之前的老徐蕭公路，在最新的，去年底公佈的建設進展上：目前正在組織人員進場進行道路紅線確認，統計在施工紅線範圍內的障礙物（民房、廠房、養殖場、土地等）上報城管局，協助泉山區和銅山區進行拆遷、徵地測量等工作，項目部建設已完成，項目部班子組建完善。
- 淮海東路東延✚
津浦東路至三環東路，長約1.5公里，標淮段康怡大道以西寬36米。康怡大道以東寬40米。新建項目，道路、隧道、交通、排水、照明、綠化、高邊坡開挖防護及生態恢復。
建設年限2018-2019年。於今年完成。
- 復興路南延一期✚
漢橋至南三環段，長約3公里，寬40米。
建設年限2018-2019年。於今年完成。
列入了2017、2018年城建重點工程的復興南路南延工程，於去年的10月，因建設需要，對周邊的奎山街道涉及漢橋羊肉館毗鄰南側範圍內進行徵遷。
並於去年的12月24日重發了招標公告。
- 黃河路西延/貫通✚
黃河路西延
一期：大學路至拉犁山路，長1.2公里，寬50米；二期：拉犁山路至老徐蕭公路，長約4.8公里，寬50米，含隧道。
建設年限：一期2018-2019年，二期2018-2020年。一期於今年完成，二期隧道施工。
黃河路貫通
北京路至彭祖大道，長約5公里，含跨鐵路大橋及託龍山隧道。
建設年限2018-2019年，於今年完成。
黃河路西延工程和貫通工程，都是黃河路延伸改造的一部分。
而在15日和18日，黃河路西延二期工程，在網上招標隧道工程和橋樑工程。而根據網曝的計劃，二期的隧道工程將於今年完成。
- 時代大道東延✚
徐豐路至平山路北延，長約2公里（泉山500米，鼓樓550米，銅山950米），寬40米，含橋樑一座。
建設年限2018-2019年。於今年完成。
在去年的銅山城建工程中，銅山區計劃將於當年完成主體施工。而在今年，真個工程都將完成。
- 馬洪路✚
荊馬河南路至北三環，長約2.5公里，紅線寬34米，含穿九里山隧道，跨金馬河橋、丁萬河橋。
建設年限2018-2020年。於今年進行隧道施工。
馬洪路工程，去年10月份已經進行招標，其中隧道工程今年將施工。
- 解放北路改造✚
淮海路至二環北路，長約2.7公里，寬40米。包括壩子街鐵路立交擴容、故黃河壩子街橋改建、車道四改六、電力杆線改遷。
建設年限2018-2020年。於今年進行橋樑施工。
- 建國路改造✚
建國東路（快哉亭段）拓寬改造，長600米，寬40米。
建設年限2018-2019年。於今年完成。
- 迎賓路改造✚
塔東路至東三環段，道路全長2.2公里，道路寬度40-45米。含金山東路新世紀建材城人行天橋。
建設年限2018-2019年。於今年完成。
- 二環北路西延二期✚
二環北路西延二期（鐵路貨場與310國道連接線），三環西路至310國道，長約5.44公里，寬40至60米，其中泉山段4.04公里，銅山段1.4公里（先期實施泉山段，接縱五路）。
建設年限2018-2020年。於今年完成東段（三環西路至縱五路）。
- 新元大道北延雲龍區段✚
故黃河南至和平路，長約1.3公里，寬50米，含跨鐵路橋，跨黃河橋，
建設年限2018-2020年。於今年進行橋樑施工。
除此之外，在這份網曝的2019年城建重點工程中，關於徐州市道路建設方便，還有很多值得關注的，比如黃河南岸的旅遊路擴建，淮海科技城、生態城的配套道路等。都將讓徐州的道路更加四通八達，也讓徐州人的出行更加方便。
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