最近被炒得火热的凯越500，只有噱头？还是有真本事？近几年，摩托旅行非常火热。闲暇之余约上三五好友，跨上摩托车欣赏风景，旅的流行，同时催生了拉力的快速兴起，消费者对于拉力车更看重的是它的多功能性，非铺装路段行驶优势也更加明显。在进口品牌的激烈竞争中，国产品牌也在近些年不断推出新品。
近些日子非常火爆的凯越500相信关注过摩托车这一行都有听说过吧！最近被炒得火热的凯越500，只有噱头？还是有真本事？下面，我们就一起来看一下吧！
在说凯越500X之前，先来说一下制造商珠峰摩托车厂和设计师张雪。凯越500X的设计师张雪，是一位专业的越野摩托车手，身高不是很高的他，对摩托车有一种独特的感情。所以，这款凯越500X也融入了他很多心血。凯越500X打载的是一款实际排量为471cc双缸水冷4气门DOHC发动机，官方百公里油耗4.2升左右，不算省油，符合最新国四标准。采用国际6档变速，链条传动。
在外形方面，凯越500X借鉴了“水鸟”许多细节设计，这一点从“鸟嘴”、前转向灯的框架、油箱的造型上很容易发现。凯越500X林道路面的表现，林道主要是凹凸不平的硬壳沙地，考验的是车辆避震的性能。测试中简单的颠簸路面，避震性能处理还是很不错的，车身上下浮动不明显。经过凹陷比较大的路面，前后避震和辐条轮毂都起到了不小的缓解。所以舒适性还是不错的。
凯越500X的长宽高为2150*890*1450mm，轴距1450mm。双翼梁车架与178kg的整备质量也是它的设计亮点，虽然没有进口车那么极致的轻量化，但在国内产品中算是非常不错了。当然，这辆车的不足之处也很明显，接缝不够细致、车身焊接处比较粗糙，侧梯支撑车身倾斜太严重等，这些都是人摩托车友不太满意的地方。但我相信越往后它们的问题会越少，愿意陪伴成长会是一件有情怀的事。
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