沃爾沃麻煩事兒不斷，但皆有因可查。
近日，報道“女海歸購沃爾沃被騙”事件，一開始廠家、經銷商態度極其惡劣，在事實清楚、證據確鑿面前，拒不賠付車主損失，而且在車主未同意下，竟將所購沃爾沃XC60偷運走，企圖消滅證據。
此事在《華車網》、《華車圈》報道後，廠家、經銷商擔憂成輿論焦點，才勉強給予車主解決。
女車主事後對《華車網》說：“事件一被曝光後，沃爾沃就通過代理公司主動聯繫了，同意了之前提出的解決辦法。”
▊事件經過是：
一位女車主剛從美國留學回來，利用留學生購車免稅的政策，指定在石家莊某4S店提了一輛沃爾沃XC60。買車手續是通過沃爾沃廠家直接指定的代理機構所辦理，可視為廠家直接售賣的沃爾沃CX60。
可沒成想，被廠家、4S店聯合套路了一次。買的新車，沃爾沃廠家給了一臺故障車不算，4S店又升級成泡水車。
據女車主稱：“到店後，4S店正從車裡往外抽水呢”這還不算，廠家4S店為逃避責任，不經車主同意，竟偷偷把車運走了。
說給你換輛車吧，保險、購置稅等賠付一半，誤工費、用車損失費等拒不賠償。而且4S店首先耍賴講，不構成退一賠三案件。
頗具諷刺意味的是：女車主從始至終，並未提出退一賠三的補償要求。相反，沃爾沃擔憂事情敗露，竟非法將車主私人財產秘密轉移，企圖逃避追責。這種耍無賴的做法，讓車主感到不適。
如果沃爾沃真是負責任、講誠信的企業，就應該主動向車主提出退一賠三並道歉。事雖是個例，但性質已非常惡劣。眾所周知，沃爾沃被吉利收購後，吉利從此聲名遠播。網絡也流傳一句話：“吉利收購沃爾沃，抱了一個金娃娃”。
但被收購後的沃爾沃，如今此種作為令人齒寒，想必也讓李書福臉上無光。
▊經銷商不斷反水、退網
而此刻，沃爾沃更面臨著大危機，由於利益、銷量、車輛品質等原因，現在連經銷商也不斷反水、維權、退網。在今年2月，北京一家沃爾沃經銷商由於盈利困難關店；稍早些，東安集團旗下三家經銷商到沃爾沃汽車中國銷售總部進行維權。
今年6月，服務沃爾沃12年的杭州沃爾沃世之茂突然退網。據瞭解，沃爾沃世之貿可是杭州最早的一家沃爾沃授權經銷商，其法人代表孫鈞旗下有11家公司，其中相當一部分為沃爾沃的經銷商店。
令人不解的是，今年上半年沃爾沃銷量達61480輛銷量，同比增長18.4%。如此好的成績下，經銷商頻頻跳水，只有一個理由：庫存量擠壓太大導致銷售壓力大，而降價售賣又導致利潤低。
經銷商頻頻跳水、不惜犯法售賣問題車，這些線索也反映出，沃爾沃內部矛盾正加劇。公開信息顯示，2016年，沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO付強以及沃爾沃汽車中國銷售公司COO柳燕宣佈離職。
到了今年，沃爾沃又失去了亞太區企業傳播原副總裁寧述勇、沃爾沃中國銷售公司原執行副總經理向東平和沃爾沃中國研發公司原總裁沈峰這三位大將。如今，經銷商退網潮也在加劇上演。
▊沃爾沃這是怎麼了？
產品質量就是渣渣，根本不像豪華車該有的水平。S60L變速箱頓挫嚴重，空調不製冷、異響，加油跳搶、甚至天窗漏水。購車時間稍長一些，發動機嚴重燒機油，甚至出現拉缸、曝缸。
沃爾沃XC60 T5車型，儀表盤異響，發動機燒機油嚴重導致拉缸、爆缸，變速箱頓挫嚴重，空調故障，玻璃開裂等等。這些問題，在本就銷量不多的沃爾沃身上屢見不鮮。
此外，還請消費者銘記，不僅經銷商去沃爾沃總部維權，沃爾沃車主更是從4S店、車展、試駕活動一路維權總部、生產基地，原因就是變速箱故障。
此外，因為燒機油導致拉缸，更是不勝枚舉。
如今的沃爾沃，盛名之下其實難副；吉利雖重金收購，但這樣下去，幾輩子能撈回本錢呢？李書福應該反思，重金收購的沃爾沃不應是眼下的“狀態”。
不然，何談提高產品質量、做好服務呢？
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