1000000000！世界紀錄誕生。
2018年11月11日23點18分09秒，上海，天貓雙11全球狂歡節媒體中心，奇蹟般的包裹數字在大屏定格，宣佈開啟全球物流一個新的時代。
它遲早要來。這一天早已被預見，但沒人確定會在此刻發生。1天10億包裹，成為十年天貓雙11最具代表性的里程碑之一。
早在2017年5月，全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬雲說：“我今天在這兒要提一個新的想法，也是一個小目標，中國很快會面臨一天10億個包裹的挑戰。”
“菜鳥必須為這樣的未來做好準備，”一年後，他在2018年全球智慧物流峰會上再次強調，“菜鳥將以建設智能物流骨幹網來建立現代的物流體系，希望所有物流行業參與進來，一起為很快來臨的每天10億個包裹做好準備。”
同一天，阿里巴巴集團CEO張勇說：“我相信不久的將來，我們一定能看到一天10億個包裹的情況，平靜如水的在每一天發生。”
今天，馬雲和張勇的10億預言成為現實。
天貓雙11誕生十年來，見證了中國經濟和消費力奇蹟般的增長。但在張勇看來，GMV和物流訂單量只是當天的一個結果，“最重要的是我們和商家一起能為消費者帶來什麼，共同在商業變革和商業創新上成就了什麼。”
“在數字經濟時代，阿里巴巴能夠做什麼來給我們所有的客戶，重新定義讓天下沒有難做的生意。我們打造數字經濟、金融、商業、物流、雲計算的基礎設施，我們相信無論是城鄉都需要這樣的基礎設施。”張勇說。
其中的物流基礎設施，正是菜鳥智能物流骨幹網。進入物流新時代，這張骨幹網正通過全行業大協作與智慧大協同，全力保障1天10億包裹的運行，順利通過今年天貓雙11的年度大考。
中國經濟活力和“商業奧林匹克”的10億證明
傳奇在十年前開始時只是尋常：2009年天貓雙11，物流訂單量只有26萬。隨後九年，100萬，2200萬，7200萬，1.52億，2.78億，4.67億，6.57億，8.12億，今年超過10億，十年飆升近4000倍，見證了“過去十年中國最大的奇蹟”。
包裹量無可比擬的指數級增長，對應著中國消費力量和商業變革的蓬勃發展。
菜鳥位於迪拜的海外倉備戰天貓雙11
回顧天貓雙11的成長史，正是消費升級的見證：從“要消費”到“要好的消費”，到“要獨特好的消費”，再到“要全球獨特好的消費”。十年來，天貓雙11的成交額從2009年的5200萬元激增至2017年的1682億元。
但從第一次雙11開始，人們看到的就不僅僅是狂飆突進的數字。從大促讓利，到技術賦能，數字變化的背後，是阿里巴巴數字經濟體的逐漸成型，是技術的進步，是品牌商對中國市場的堅定擁抱，是消費者對於未來的堅定信心。
“天貓雙11是全世界的商家同場展現商業力量的一天，我稱它為‘商業的奧林匹克’。”不久前在天貓雙11啟動會上，張勇說。
10億包裹正是“商業奧林匹克”最好的證明。十年前，天貓雙11只是一個27家品牌參加的光棍節大促。現在，天貓雙11已經是匯聚18萬品牌的全球購物狂歡節，更成為了影響全球商業和文化的現象級盛會。
未來每天10億包裹流轉終將成為常態，“最重要的是我們為未來積累了什麼。”阿里巴巴經濟體強勁的物流能力，已經成為推動中國商業進步的又一重要引擎。
智能物流骨幹網全球大協同，展現阿里商業基礎設施獨特價值
10億物流訂單，作為前所未有的物流峰值節點，正是天貓雙11對全行業的年度大考。這也標誌著菜鳥智能物流骨幹網正式進入一天10億的新階段。
10億物流訂單，相當於美國20天、英國4個月的包裹量；10億也相當於中國2006年全年快遞業務量，連接起來，長度足以繞地球赤道1500圈。
10億物流訂單也是中國物流業飛速發展的一個里程碑。中國民營快遞成立於1993年，當時全國一天快遞業務量只有10萬單。從一天10萬到一天10億單，中國快遞走過了24年，已經成為國民經濟的一匹黑馬，改革開放的一張名片。
今天的峰值就是明天的常態。從一天10億包裹到每天10億包裹，任何一個物流企業都無法獨自承接。“光靠累是幹不出來的，我們必須不斷創新。物流公司只有聯合作戰，才有可能解決每天十億包裹。”馬雲說。
為了迎戰今年天貓雙11，菜鳥智能物流骨幹網連接了全球3000多萬平方米的倉庫和分撥中心、300萬物流從業人員、23萬快遞車輛、20萬快遞網點；同時，通過“一攬子”智慧解決方案，菜鳥為商家提供端到端的解決方案，做到資源優化、加快庫存週轉。這帶來了全行業、全社會合奏一場技術大升級、協同大升級、大促下降本提效的宏大交響曲。
“我們應該是一個開放的、充分融合的社會化大協同方式，使得我們彼此能量能夠彼此聚合，爆發出更巨大的能量。”張勇說，“智能物流骨幹網的建設，必將對下一階段，以阿里為代表整個商業從走向新零售、走向新制造奠定非常紮實的基礎。”
菜鳥無錫機器人倉，近700個機器人晝夜分揀包裹
天貓雙11十年來，見證了物流業從手寫地址、人工分揀，到菜鳥電子面單、機器人分揀。現在從物流園區、倉庫到幹線運輸、中轉分撥、末端配送，通過技術的連接，智能物流骨幹網正加快實現行業數字化、智能化升級。
在張勇看來，當新零售完成基於大數據驅動的人、貨、場的重構，對於整個物流產業來講，在一張智慧物流骨幹網上，當所有物流要素被充分數字化以後，就有可能全局物流要素進行重構，才能夠真正一起走向未來。
“曾幾何時，我們曾經說一天1000萬個包裹，那已經是天文數字了。可以跟大家說，過去的20年，阿里不斷見證著中國商業奇蹟的發生，但是過了一年、兩年、三年以後，當回過頭去看，我們所有經歷過的高峰，都變成了今天的尋常。”
今天的阿里巴巴經濟體，已經成為數字化的商業基礎設施，以菜鳥智能物流骨幹網為基石的物流體系，正在深刻地影響中國經濟。創業19年來，阿里巴巴集團從未改變過自己的使命，面臨數字經濟時代的挑戰和機遇，“讓天下沒有難做的生意”是阿里巴巴的擔當。強烈的使命感和強大的技術能力，不僅給中國經濟轉型帶來動力，也在凝聚全社會對未來的信心。
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