汽車這個工具，雖然說是大部分都是鋼鐵打造的，但是大部分還是比較精密的儀器，每一輛汽車都是很多的零部件組成的，每個零部件的作用都比較重要，而且每個零部件都是在進行非常緊密的有序的工作，所以汽車使用的時間久了之後難免會出現一些問題。
一般汽車在剛買回來的時候是很好的，使用幾年會出現一些小問題，但是非常容易就能解決，不過隨著汽車的駕駛的里程和年限的增加，汽車的問題也會逐漸變多，有一些零部件也逐漸出現問題，尤其是當車子在跑了6萬公里之後，有一部分零部件的磨損已經非常嚴重了，一定要記得檢查和更換，如果不注意的話，很容易出現比較大的問題。
<strong>6萬公里之後這4個方面需要注意
<strong>第一，剎車片。剎車片是車上一個非常重要的部件，是整個剎車系統的比較在中心的工作結構。如果使用一臺重量比較大的車子，剎車片不好用的話，就會有非常嚴重的後果，最嚴重的情況會危及駕駛員和周邊人群的生命安全，一般車子在6萬公里的時候剎車片都會有比較大的磨損，所以更換一個新的剎車片是非常有必要的。
<strong>第二，正時皮帶。這也是非常重要的一個零部件。一般的情況下，在正常的行駛中一段時間之後正時皮帶就會老化，時間長了可能就會出現斷裂的情況，如果正式皮帶斷裂，對於發動機是非常致命的影響，所以為了自己的安全，也為了發動機的安全可靠，在行駛6萬公里之後最好將正時皮帶和一些其他部件上使用的皮帶一起更換掉，這樣也是比較安全的做法。
<strong>第三，機械用的油液。這個機械用油液就是整車全身的包括機油，發動機油，防凍液，剎車油在內的所有的油液。這裡面還有一些油液是比較頻繁的進行更換的，這餘姚是根據車主的行駛習慣和使用的油液的質量來決定的，但是對於一些不太經常更換的油液的種類，6萬公里之後更換一次的話，也是非常應該的事情。
<strong>第四，火花塞。火花塞是決定這汽車能不能正常工作的一個比較重要的部件，因為在發動機附近工作，所以火花塞的環境是比較惡劣的，如果出現問題的話，就會有發動機缺缸的現象，在排水管也會有黑煙出現。對於大多數的火花塞來說，3到5萬公里進行一次更換是非常必要的，一般市面上常見的鎳火花塞更換時間在3萬公里最好，高級一點的鉑金火花塞最好5萬公里更換一次。
這四個部件是汽車身上比較重要的部件，每一個都對車主和汽車本身的安全有很重要的作用，如果我們在行駛6萬公里還沒有進行更換的話，很容易就會出現問題。
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