新年伊始，萬象更新。
對於北京現代來說，並沒有迎來新年新氣象；反而在2019年第一天，某地4S店就遭遇了車主的“登門”維權。
然而，尷尬還在延續。工作日第一天（今天），車主們再次出現在北京現代汽車順義工廠門前“討說法”。
從車主曝光的視頻瞭解到，此次前往北京現代順義工廠的車主將達十餘位。說起車主此次“找上門”的原因，途勝1.6T發動機存“機油增多”的設計缺陷是主要導火索，而“召回不合理”成為誘因。
據華車網瞭解，此次現身工廠門前的車主表示希望與廠家領導對話，直接反映‘召回無效’的問題，並希望對召回後仍存在問題的途勝實施“降級”，徹底解決“機油增多”的後遺症。
不少車主投訴稱途勝“召回不合理”，又出現了“動力下降、油耗增加、噪音變大”等併發症。
“自從召回升級後，‘機油增多’（機油液位升高）的速度反而變快了，這是15天測試的效果對比。很明顯，廠家的發動機ECU升級無效，加裝所謂的襯套也根本不解決問題。”一位山西的車主投訴稱。
“
從去年11月召回升級後，開車的時候明顯感覺動力下降，而且發動機抖動嚴重、噪音變大，油耗比此前還高了”一位維權的車主何先生向華車網介紹稱，“機油增多”對發動機有危害，召回後“安全隱患”越來越重了。
按常理來說，北京現代汽車發佈召回途勝，是想解決“機油門”事件。可兩個月過去，車主的投訴反而越來越多。
關於北京現代途勝機“召回不合理”的狀況，目前廠家沒有明確的答覆，而4S店仍以換機油的方式安撫車主。
故障遲遲得不到解決，併發症變多，車主們表示寢食難安。
從昨天蘇州崑山和河北唐山兩地的途勝車主維權結果來看，北京現代廠家仍然束手無策。華車網從車主處獲悉，
北京現代廠家將會於本月15號，派人前往當地測試問題車輛。截至目前，第三方投訴平臺車質網的投訴排行榜，關於北京現代途勝“召回不合理”的投訴已經增至843例，牢牢鎖定了投訴排行榜第一名。
綜合來看，由於途勝“機油增多”召回不合理，北京現代被車主投訴又創造了新的高度，而新途勝、昂西諾等車型也因此遭遇了銷量下滑和口碑危機。
一位車主稱，有位剛交訂金的新客戶，在看到車主維權後深感不安，已辦理退訂手續。
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