韓國KF-X第五代先進戰機：韓國KF-X五代先進戰機項目是在1999年首次提出，也稱為韓國版“猛禽”戰鬥機。韓國最初的設想是，KF-X計劃不僅能讓韓國空軍裝備新一代戰機，也可以把這種戰機推向世界市場，韓國或可藉此成為一個新的航空強國。在成功組裝由美國引進的F-16戰鬥機和自行研發T-50“金鷹”輕型戰鬥/教練機之後，韓國認為自己已經基本掌握現代戰機的製造技術，韓國把“五代機夢”寄託在KF-X身上。儘管韓方近來降低了KF-X戰鬥機設計規格，研發期限也一再延長，但由於韓國航空工業基礎薄弱，戰機研發經驗不足，更重要的是美國不肯提供幫助，韓國自造五代機的夢想短期內恐難以實現。
然而，在本月1日韓國航空產業公司透露，出於成本、技術風險、研發複雜性等方面的考慮，已經對KF-X的設計方案進行了大幅修改。分析人士認為，這實際上是把KF-X從原計劃的五代機降格為“四代半”。在KF-X的研製方面，韓國一直尋求美國的支持。但作為軍事盟友的美國卻始終拒絕向韓國提供核心技術，使韓國難以克服五代機研發道路上的障礙。美國不幫忙，韓國五代機夢就涼涼了。
在韓國五代機降格至四代半戰機，就有一些資深軍事分析人士認為，從設計來看，KF-X在兩方面做出了重大妥協，首先是隱身性上，取消了機體內部彈倉的設計，並削減了發動機尾噴和進氣口的隱身設計，僅在機頭部分和傾斜垂尾方面體現出隱身設計的思路。其次是在飛機動力方面。由於美國對韓的技術限制和韓國自身技術的短缺，原本打算使用的F-119矢量發動機改成中等推力的無矢量發動機，這意味著KF-X的飛行性能將會被極大削弱。
在2015年韓國就請求美國時任國防部長卡特，考慮向韓方轉讓研發KF-X所需的4項核心技術，遭到卡特拒絕。美國拒絕的4項技術包括有源相控陣雷達系統、紅外搜索跟蹤系統、電子光學定位跟蹤系統和電子對抗系統。雖然美國答應向韓國提供包括空中加油設計技術、飛行控制律開發技術等其餘21項技術，但無法從美國得到4項核心技術，無疑是對KF-X項目的重大打擊。鑑於KF-X計劃幾經調整，再加上韓國自身對五代機的技術掌握並不那麼自信，諸多因素決定了，韓國想要一步登天直接研發體現當代世界最先進水平的五代機，顯然是難上加難。
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