公共資源不是“自留地”
——“向不文明行為宣戰”系列評論之五
近年來，為緩解城市停車壓力，政府出資出力在各相關路段、商超門口統一劃分停車位，著實是一件值得點讚的好事。
然而，有些沿街商家住戶使用摩托車、自行車、石墩、花盆等非法佔用公共停車泊位，還有一些商家在門前豎起“專用車位”“請勿泊車”“隨意停車罰款”等等諸如此類的警示牌。
或者乾脆立起一把“鐵鎖”，讓本來就已不足的停車資源更趨緊缺，而且影響城市環境秩序，廣大市民對此反映強烈。
城市公共資源本來就具有公共屬性，每個市民都能均等享受到這一公共資源。
如果公共停車位被少數人“圈地強佔”，就嚴重破壞了公共停車位的公共屬性，背離了公共資源的分配正義，其結果，少數人獲益，而損害了多數人利益。
除此之外，有些人還肆意侵佔城市公共綠地種菜，也有物業公司隨意把小區綠地改造成停車位出租收費，這些都是把公共資源當作“自留地”的表現，與文明創建背道而馳。
近年來，隨著社會發展進步，機動車數量飛漲，城市公共資源有限，“僧多粥少”的停車現狀在所難免。
如今，開車去繁華商業街購物，想給車找個落腳的地方真是不容易。但是，本就有限的城市公共資源還被個別人強行佔有，一定程度上也成為加劇城區停車難、交通秩序混亂擁堵的“罪魁禍首”。
其實，《中華人民共和國道路交通安全法》已規定“任何單位或個人都不得以設置障礙物等形式佔用道路公共停車位，也無權拒絕或禁止他人停放車輛。”
與此同時，《物權法》也有“國家、集體的物權受法律保護，任何單位和個人不得侵犯”之規定，《城市道路管理條例》也要求主管機關對未經批准擅自佔用公共臨時停車位的給予改正。
但這一系列的法規，仍然未能震懾到某些人侵佔城市公共資源的問題，看來相關部門需要做的工作實在太多。
城市公共資源不應成為某個人或某個商家的“一畝三分地”。特別在當前創建全國文明城市的攻堅階段，相關部門也不能僅僅劃個線、豎個牌子，就“大功告成”、一豎了之。
群眾利益無小事。真心希望，政府相關部門應主動作為，加強聯合監管，嚴厲打擊侵佔城市共公資源這一違法違規行為，讓公共資源發揮最大社會效益，這才是治本之策、當務之要。
（皖西日報社 程傳軍）
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