一輛汽車有多少個零部件？其實這個問題並沒有一個十分確切的標準答案。據估計，一般轎車約由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。由此可見，汽車製造工業絕對是彰顯國家產業水平的頂樑柱。最近，國產汽車老牌企業獵豹汽車緊急召回了一批汽車，將對車輛部分元件進行免費升級。正視不足與短板，勇於探索和超越，當下，以獵豹為代表國產汽車品牌，正在用實際行動撐起中國汽車工業的品牌戰略大旗。
作為中國馳名商標，近年來獵豹汽車在產業體系的打造上正在不斷形成規模。據瞭解，獵豹汽車形成了“2341”的戰略佈局，即兩個研發中心（北京研究院和長沙工程院），三家核心零部件公司（長豐動力、衡陽風順車橋和中德變速器），四個整車生產基地（湖南永州、湖南長沙、安徽滁州和湖北荊門）和一個總部（湖南長沙）。憑藉著綜合實力的不斷提升，獵豹汽車在新產品研發方面已經成為國產汽車品牌的領軍企業。
特別是近年來，獵豹汽車在北京設立獵豹汽車研究院，形成了以造型設計、工程設計和樣車試製試驗三大設計中心為主體的完整的汽車技術自主研發體系，提供全過程的汽車整車設計開發和服務。其中，獵豹CS10、獵豹CS9、獵豹MATTU等車型上市後銷售持續增長，品牌美譽度不斷攀升。
眾所周知，汽車產業的研發升級需要大量人力、物力、資金、技術的持續投入。作為後起之秀，中國本土汽車品牌與世界一流品牌相比，在實力底蘊方面依然存在差距。作為追趕者，獵豹汽車也充分認識到，在當前全球汽車產業處於新一輪技術革命和產業變革中，國產汽車品牌面臨行業更為激烈的競爭態勢，必須主動轉型升級。基於此，著眼於“節能、新能源、智能網聯”的行業發展趨勢，獵豹汽車積極向節能和新能源汽車製造商及智能出行服務商轉型升級。
特別是在產品佈局方面，獵豹汽車擁有MATTU、CS9、CS9EV、CS10、Q6、CT7等多款車型，涵蓋傳統燃油以及新能源車領域，完成了從小型至中型SUV，以及皮卡車型等全面佈局。經過多年的潛心發展，如今的獵豹汽車無論是在生產製造、產品佈局、質量升級、渠道營銷等方面都取得了顯著成果，在新車型與深度服務方面不斷推出新亮點，也在國產汽車行業中奠定了創新先鋒的地位。
此次對市場部分產品的召回，正是獵豹汽車高度重視品質戰略的體現。未來，無論是技術研發、生產體系建設還是質量控管以及市場服務，獵豹汽車都將做出持續不斷的完善升級，為中國本土汽車工業探索崛起復興的發展之路。
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