大眾神車，大眾人的信仰，百秒加速只需4.8秒，真正的扮豬吃老虎
說到大眾車很多人的反應都會是平民車，實用，空間足，穩重，這些都是國人對大眾車的評價。但是很少人知道大眾有一款低調的神車—高爾夫R。高爾夫R沒有像思域TYPE R或者福克斯RS那樣將所有的內在都流露在外，整車十分給人感覺十分普通平民，甚至會讓一些人感覺是一輛稍微改裝的買菜車。
高爾夫R在它低調的車身下，最有力的設計依舊在尾部，幹練的設計配合雙邊共四出排氣，性能車的氣勢一瞬間就提升出來。這種"咄咄逼人"的氣勢也時刻提醒著後車，別把我當做你家樓下那款普通的高爾夫。
高爾夫R內飾同普通版一樣，最明顯的變化就是採用了更大尺寸的中控顯示屏，隨著屏幕尺寸增大、功能增多、虛擬按鍵的使用，很好地提升了車內的科技氛圍，實用性也進一步提升。內飾設計其實不用多說了，不會有神秘感，也不會有什麼驚喜。雖然這樣的內飾不足以打動大部分消費者，但細節的改變尤其是全新娛樂系統的加入，至少能讓消費者不搖頭，最起碼跟上了時代的節奏，當然還有最重要的是儀表盤那藍色的指針，時時刻刻都提醒著你，這不是一輛普通的大眾高爾夫。
高爾夫R是有史以來最強大、最快的高爾夫車型。最吸引的當然是高爾夫R的動力，該車配備了最新的EA888 2.0TSI發動機，最大功率高達達到了290馬力，配合第5代Haldex四驅系統以及7速DSG雙離合變速箱，它的0-100km/h的加速時間僅為4.8秒。
高爾夫R在剛剛上路時會有低沉的排氣聲從後方傳來，但是並沒有想象的那麼腎上腺飆升。接下來，靈敏的油門踏板和完全明白你意圖的雙離合變速箱會首先向你示好。你會發現，在中低速的城市道路中，提速超車簡直易如反掌。
而上高速公路，才是讓它解除封印的真正時刻。深踩油門時，雙離合變速箱沒有半點遲疑的完成降擋動作，後方會發出低沉的排氣聲。繼續釋放動力，當轉速超過4000rpm之後，原本低沉的排氣聲變得高亢。290馬力的2.0TSI發動機不會給你任何膽怯的機會，只要肯給油，在達到限定極速之前它隨時能給你帶來推背感。在競賽模式下，油門的響應速度還會繼續提升，動力隨踩隨到，背後的力量源源不斷懸架此刻也繃緊了神經、Akrapovic排氣中也會傳出令人興奮的回火聲，此刻的高爾夫R已經將它兇狠的一面暴露無遺。
這輛大眾高爾夫R，完完全全就是扮豬吃老虎，買菜車的外表，粗暴的動力，你愛上他了麼
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