日立 图：来源网络
作者|阅琅嬛
校对|谷红欣
《日本经济新闻》15日的报道显示，日本的日立制作所正同瑞士的ABB(Asea Brown Boveri Ltd.)公司就收购该公司旗下电力系统部门的方向展开最终磋商。
日立和ABB在12日晚间发表就放出了风声，日立认为“考虑到与ABB的战略性合作关系，正在努力探讨存在的各种可能性”；而ABB方面则表示“确实存在相关磋商，即考虑扩大或是正在重新定义与日立间的战略合作”。
有消息称日立希望通过信息化技术与电力业务相融合所带来的乘积效应来加速适应全球化，并将收购ABB的电力系统业务视为主要抓手。
无独有偶，多名知情人士透露，德国的西门子公司也在考虑包括出售正处在挣扎边缘的发电用大型燃气轮机业务，而潜在主要收购方或为日本三菱日立系统有限公司。
如果这一收购案最终达成，三菱在发电用大型燃气轮机的市场占有率无疑将远超过另两位竞争对手——美国的通用电气（General Electric Company，GE）以及中国的上海电气。
欧洲火电装备已行将末路
根据ABB自己给出的资料显示，即将出售的送配电等电网部门，其2017年调整后的息税折旧摊销前利润（Earnings Before Interest Taxes Depreciation and Amortization，EBITA）约为10亿美元，部门销售额的利润率为10.3％，处于较高水平。但低于EBITA达到15％的工业机器人等其他3个主力部门。这被认为是导致股价低迷的重要原因之一，因此，该部门属于被大股东的投资基金抛售的“重点”项目。
图：来源网络
而西门子也处于类似的境遇。去年11月份，西门子宣布了在发电和天然气部门裁减6900个工作岗位并关闭一些工厂的消息后，对该公司出手燃气轮机业务的讨论就开始爆发起来。
目前，西门子在德国柏林，美国弗吉尼亚州夏洛茨维尔以及瑞典芬斯邦三地有工厂生产大型燃气轮机，但随着全球能源行业向水力、风能和太阳能等可再生能源转移，新建的大型化石燃料发电站正逐步减少，尤其是烧天然气的大型燃气轮机订单大幅下滑，买家变得越来越不好找。由于缺乏订单，西门子发电和天然气部门的利润开始严重缩水。
西门子总裁凯飒（Joe Kaeser）此前曾表示，燃气轮机业务已不属于该公司未来工业核心的一部分。其实，西门子早前已经合并或剥离了其他被认为处于边缘地位的业务范围，如火车业务同竞争对手法国的阿尔斯通进行了合并，并在首次公开募股中剥离医疗保健部门。
今年3月份，西门子首席财务官托马斯（Ralf Thomas）有向投资者分析，他预计2018年全球大型燃气轮机市场将下滑至100台，可能比西门子之前的预期还要低10%。所以，在股东们看来，出售预估营收在65亿美元左右的燃气轮机业务似乎成为了“最佳选择”。
西门子燃气轮机转子 图：中华工控网
市场“逆风”下的日本考量
当前，环保成为了全球能源层面的主要议题。受此影响，核电和火电的市场处境普遍不佳，与工厂数字化等高收益业务相反，成为了欧洲各大制造业巨头股价低迷的“拖油瓶”。甚至有观点猜测，美国的GE剥离火电装备业务也是迟早的事。
不过，日本的想法似乎有些不同。自福岛核电站事故以来，对于国内原子能业务表现低迷的日本来说，重振电力和能源行业成为了当务之急。所以，收购欧洲公司的火电装备业务无疑可以取长补短。
日立认为，收购ABB电力系统业务，让其与占销售额2成以上的信息及通信系统部门的技术结合，可以描绘出信息部门薄弱的ABB难以实现的增长战略，能够同时提高两项业务的盈利能力。
例如拓展以“物联网（IoT）”技术为核心、收集企业和家庭的电力使用数据、根据需求来稳定地提供电力或促进节能等。此外，发可再生能源正在全球范围内普及，但由于其受自然状况影响明显，发电量存在难以避免的波动，因而传统火电的平衡作用将愈显重要。这时，基于IoT的控制技术将决定电力供应的平顺程度。
而在业内人士看来，已经在J级燃气轮机市场中一统天下的三菱，如能能获得西门子H级燃气轮机技术和市场的双重加持，其市场份额完全有可能从现有的40%至50%一跃提升到70%以上。
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而另一方面，以新兴市场国家为中心的电力“缺口”正不断扩大。要知道，ABB和西门子在北美、欧洲、中国、印度及其他亚洲新兴市场国家具有固定的销售渠道。在新兴市场国家，电力基础设施的建设将迅速推进，同时太阳能和风力等可再生能源的需求也将增长。相关调查公司的统计显示，在世界范围内新增电力市场达到数千亿美元以上，并有望保持每年10％以上的增长。
在新兴市场国家，中国企业正在发动攻势。中国上海电气2014年收购了欧洲老牌燃气轮机制造商意大利安萨尔多公司40%股份，并与意大利安萨尔多公司在上海成立合资公司生产燃气轮机；国家电网2017年收购了巴西最大送配电企业CPFL Energia公司。还相继注资意大利和葡萄牙的供电公司，并积极拓展老挝、菲律宾、柬埔寨等地的业务，已跃居上游供电业务的世界最大企业。
由此，不难看出，日企通过收购欧洲的火电装备业务，在增强自身实力之余，“挤兑”中国在新兴市场国家中的电力装备市场份额也是其考量的重要部分。
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