後驅&四驅共兩款車型任君選擇
1981 年 9 月，保時捷在法蘭克福國際車展上推出首款了 911 Cabriolet 的原型車，世人們立刻被迷住了。而在 1982 年首款敞篷 911 型號正式從生產線上下線後，它就一直是該 911 系列中不變的存在。
911 與 911 Cabriolet
進入了 2019 年，繼全新一代 911 發佈後，Cabriolet 敞篷版的呼聲越來越大。終於，它來了！保時捷為全新 911 Cabriolet 帶來了兩款車型——後輪驅動的 Carrera S 和四輪驅動的 Carrera 4S。
保時捷 911 Carrera Cabriolet 官方指導價
我們可以在軟頂完全合上後看到一個集成的玻璃後窗，而弓形軟頂內部框架的金屬結構採用了鎂合金材質。軟頂可以在 50 km/h 的速度下進行開閉。而採用了新的液壓系統後，頂篷的開閉時間縮短至 12 秒。
外觀方面，新車還是繼承了歷代 911 Cabriolet 的特點並進行細節調整，前輪 20 英寸輪轂搭配後輪 21 英寸輪轂，大小腳的搭配讓人很驚喜。而內飾方面，與此前發佈全新 911 Carrera 內飾同步更新，新的 10.9 英寸中控大屏也將出現在 911 Cabriolet 車廂內。
動力方面，兩款車型均搭載 3.0L 的 6 缸渦輪增壓發動機與 8 速雙離合變速器，最大功率為 331 kW（450馬力），峰值扭矩為 530 N·m。
全新 911 Cabriolet 帶來了新的液壓系統，可以更快地打開和關閉車頂。
Carrera S 設計最高時速為 306 km/h，0-100km/h 加速時間為 3.9s（選配 Sport Chrono 組件後提升為 3.7s）
Carrera 4S 設計最高時速為 304 km/h，0-100km/h 加速時間為 3.8s（選配 Sport Chrono 組件後提升至 3.6s）
冰冷的數據不能代表什麼，但鯨躍可以告訴你：保時捷 911 Cabriolet 改進了這款發動機的燃油噴射技術，並提高了驅動效率和減少了排放; 還採用了渦輪增壓器和增壓空氣冷卻系統的新佈局。同時，保時捷主動懸掛管理（PASM）運動型底盤首次應用在 911 Cabriolet上，新車使用的的懸掛彈簧更硬更短，底盤整體也降低了 10mm 。這些升級使 911 Cabriolet 具有更好的車身重量分配。
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