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曾經在以高顏值、高配置和高性價著稱的韓系車，因為多重因素，在國內市場萎靡不振。北京現代作為韓系品牌的代表另闢蹊徑，走上了性能車的路線，先後推出了昂希諾和菲斯塔兩款全新產品。其中菲斯塔更是專為中國市場研發的本土化車型，並且將“幹思域”作為了終極目標。
從外觀上看，菲斯塔的設計語言張揚，線條輪廓十分帥氣，複雜的前臉設計足以讓人過目難忘。溜背式車身賦予菲斯塔較強的運動屬性，尾部後擾流板、雙邊共雙出排氣管等外部裝備，在視覺效果上相比思域有過而無不及。
在性能方面，菲斯塔全系共有三種不同動力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發動機，均匹配7速雙離合變速箱。其中1.6T高功率車型採用了與現代旗下性能鋼炮飛思相同的發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩265牛·米，擔任著“幹思域”的重任。
這套動力系統令菲斯塔成為了北京現代國產車型中加速最快的一款產品，官方給出的百公里0-100km/h加速成績為7.6秒。這一次韓系車並沒有虛標參數，有媒體測出了6.8秒的驚人成績。
菲斯塔的直線加速成績要“幹思域”已經綽綽有餘，但是需要起售價14.08萬起的高配車型，才能擁有204馬力。而思域憑藉著極為豐富的改裝件，後期將動力提升近百匹也是輕輕鬆鬆。也正是因為這個原因，思域才能熱度不減，反觀現代改裝件寥寥無幾。
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