新能源汽车在如今油价涨多跌少的环境下地位究竟如何!

从今年年初至今,我国国内成品油价格总共调整了21次,其中13次上涨,7次下跌,还有一次搁浅,计算下来,汽油总共上涨了1430元/吨,柴油总共上涨了1385元/吨。在如此高的油价之下,很多人选择新能源汽车是否是最好的选择?

新能源汽车在如今油价涨多跌少的环境下地位究竟如何!

创意配图:中国将启动新能源汽车专用牌号试点

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

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新能源汽车

一、混合动力汽车: 是指采用传统燃料,同时配以电动机或发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。混合动力汽车按照燃料种类的不同,又可以分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车两种。目前在国内,混合动力车辆的主流都是汽油混合动力为主,而国际上柴油混合动力车型的发展也比较快速。

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2011上海工博会:上汽新能源汽车

二、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车): 主要是采用电力驱动的汽车,目前,大部分车型是直接采用电机驱动的,有一部分车辆则把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,而其难点在于电力储存技术。

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三、燃料电池电动汽车(FCEV): 是以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反应产生电流,依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能的。

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电动汽车、燃料电池轿车亮相上海工博会

四、其他新能源汽车

: 包括压缩天然气、液化石油气、液化天然气和乙醇等作为燃料的汽车。目前,许多国家和地区在这方面的新能源汽车已经有了较大的推广,这也将成为未来世界汽车产业发展的趋势。

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政策补贴

我国是最早启动新能源汽车财政补贴政策的国家之一,自2013年至2015年,中央财政与地方财政合计补贴484.44亿元,极大推动了新能源汽车产业的快速发展。我国的新能源汽车保有量在2009年以前不足500辆,到2015年底已经增长到了58.32万辆。 [6]

根据新能源汽车的不同种类、不同续航里程,财政补贴的额度也是不同的。


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除了财政补贴以外,部分城市还有额外福利!

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部分城市额外鼓励政策表

我国新能源汽车的推广城市有88个之多,刚刚主要是盘点了全国十个重要城市的补贴政策,而部分城市,不仅有高额的财政补贴,还有额外的政策鼓励。对比前两年出台的地方补贴政策,现在的政策确实更严格、更完善。不过,依然有部分城市的补贴政策悬而未决,影响了新能源汽车的发展和推广。

借助中央和各地方的高额补贴政策,新能源汽车行业得以快速发展,技术水平和产品质量也在稳步提升。我们坚信,国内新能源汽车水平赶超国外,指日可待!

发展现状

财政部经济建设司副司长宋秋玲在2018年9月初举行的2018中国汽车产业发展国际论坛上表示,“我们认为中国新能源汽车产业发展仍然处于逆水行舟、不进则退的关键阶段”。首先,近期频发的自燃事故无疑为新能源汽车产业泼了一瓢冷水。“新能源汽车作为新兴领域,存在理论和技术上的不过关。”业内人士说,据不完全统计,今年上半年电动汽车至少发生过10起已被媒体报道的燃烧事故。

与此同时,目前中国电动汽车制造商已达487家,其中具备资质的寥寥无几。而业内人士认为,当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够在未来五年内存活下来。


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