關於零跑汽車，相信大家一定十分陌生，沒錯，這是近年眾多造車新勢力中的其中一家，成立於2015年，由大華技術股份有限公司及其創始人共同投資成立，而大華技術股份有限公司是全球安保領域的大佬級企業，因此零跑汽車在資本、技術、人才資源各方面都較為雄厚，可算得上是根基十分紮實的造車新勢力。
零跑汽車旗下首款車型——零跑S01在1月3日迎來了正式上市，新車共有4款車型，補貼後售價為10.99-14.99萬元。總的來說，零跑S01是一款自主研發程度很高的車型，說到這裡，相信大家都迫不及待想了解新車究竟有什麼厲害之處，那事不宜遲，跟著教授看看新車都有什麼亮點。
如果說零跑S01有什麼有趣的新技術最值得大家關注的話，那就非這套“Leap In 生物鑰匙系統”莫屬了，這套系統包括了“指靜脈解鎖車門”以及“人臉識別啟動車輛”兩項功能，有了這兩項功能，零跑S01就真正地實現“無鑰匙進入”。
所謂的“指靜脈解鎖”是指將人的手指靜脈分佈識別成數字圖像，以此作為“密鑰”，相比指紋更不容易被複制，也更安全、穩定。相信這套系統的引入得到了大華技術股份有限公司的技術支持，因此在安全性以及穩定性方面有一定的保障，並非只是噱頭。
作為一臺智能化純電動轎跑，怎能不提自動駕駛？零跑S01通過內置的“凌芯01”芯片以及全車22個高精探測設備的加持，達到了L2.5級別的自動駕駛能力，而且官方宣稱在2020年前，全系車型可在不改動硬件的前提下通過OTA軟件升級可讓車輛實現L3級別的自動駕駛。值得一提的是，“凌芯01”是零跑汽車與大華股份聯手研發的AI自動駕駛芯片，該芯片目前已進入集成驗證階段，計劃2019年第二季度實車測試。這枚芯片也許是首枚國產AI自動駕駛芯片，無論對於領跑汽車還是我國造車產業來說，都頗有意義。
正如文章開頭所說，零跑S01自主研發程度很高 ，除了前面的識別系統、自動駕駛系統以外作為新能源車的技術核心——三電系統也是通過零跑汽車自主研發完成。三電，即動力電池、電機以及電控系統。零跑S01採用了零跑汽車自主研發的Heracles（海格力斯）電驅總成，高度集成化使得Heracles對比相同性能的傳統設計減少30%重量、40%體積，整體質量僅為91kg，其輕量化水平可謂出類拔萃。125kW、250N·m的最大功率、扭矩數據加上百公里6.9s的成績這套動力總成性能可圈可點。
其次，同屬自主研發的動力電池有著高能量密度以及高放電效率等優點，讓零跑S01 搭載35.6kWh和48kWh電池組容量的兩款車型在NEDC綜合續航分別達到了300km和380km，在60km/h的等速工況下，兩個版本的續航成績達到了380km和460km。在電池穩定性方面，冷熱一體化熱管理方案輔以高精度高集成檢測模塊，保證電池能時刻處於最佳工況。
定位於轎跑，零跑S01集溜背、無邊框車門、隱藏式門把手於一身，轎跑車擁有的要素它都有。寬大的高亮黑色區域為S01塑造了一個辨識度極高的“大嘴”造型，原創度較高，至於好看與否見仁見智。
來到車內，雙屏設計與奔馳有異曲同工之妙，搭載的“Leap On 智能車機系統”不僅提供語音交互、導航等基礎功能，還支持 OTA 技術遠程無線升級。功能強大的車機語音交互以及觸屏控制取代了大量的物理按鍵，讓整個車廂較為簡潔，但整體設計略欠火候。此外，在內飾的裝配、物理按鍵的反饋以及阻尼方面仍能察覺這是一家初創造車企業。
4075*1760*1380mm的三圍加上2500mm的軸距，加上溜背的造型，零跑S01的後座不用指望擁具有常規的載人能力了，它更適合小兩口。
總結：就品牌實力而言，零跑汽車可謂是十分強大，自主研發車輛安保系統、自動駕駛系統以及新能源汽車核心技術的三電系統，當然，這離不開其背後的大華技術股份有限公司的支持，但作為造車新勢力，零跑汽車能有這樣的高度實屬難得，因此，相信零跑汽車在這競爭激烈的新能源市場比別人跑得更遠。就造車這件事而言，零跑汽車還有很長的路要走，從零跑S01可以看出，零跑汽車在車輛的外觀、內飾設計、內飾的裝配水平方面仍能發現初創車企的稚嫩。就零跑S01而言，三電系統、智能網聯繫統和自動駕駛系統是其最大的優勢，10.99-14.99萬元的售價吸引力十足，如果你是一個科技控、需要一臺個性十足的日常代步用車，零跑S01不失為一個好選擇。
閱讀更多 玩車教授 的文章
