提到燈廠，很多人可能潛意識裡首先想到的是奧迪，畢竟奧迪在燈這一塊上做的好也早已經不是一兩天的事了，而身為德系豪華品牌之一的奧迪也確實是素有"燈廠"之稱，這點自然也是毋庸置疑的。不過，現在似乎有一家車企要向奧迪"燈廠"的地位來發起衝擊了，它是一家國產品牌，目前它旗下的車型裡十款有八款銷量都不錯，品牌口碑和實力那也是國內數一數二的了，它是誰呢？這個品牌就是來自中國的吉利汽車。
圖為全新一代奧迪A7大燈
圖為吉利新款博越大燈
不得不承認，吉利在"中國燈廠"的這條路上真是越走越遠了，伴隨著中期改款吉利博越低偽裝諜照的曝光，中國燈廠的養成之路也終於已經"初見雛形"，下面我們就來看看中期改款的吉利新博越。
自從上次代號FY11的吉利新車搭載矩陣LED大燈諜照曝光後，有媒體就已經說吉利也變成中國燈廠了。而如今網絡上又有媒體曝光了一組中期改款博越的低偽裝諜照圖，從諜照中我們可以清晰地看出新博越裝配了全LED大燈組，顆粒分明的LED光源於工信部申報圖中如出一轍，另外醒目的L狀日行燈也比現款更有科技感。
此外，再透過已經部分剝落的偽裝看去，測試車為深藍色車漆，更立體的漣漪中網，更運動的下格柵和後視鏡等細節都與申報圖保持一致，雖然是中期改款，但整車造型的時髦相比現款確實有相當大幅度的提升。根據此前工信部的申報信息，新車三圍為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，新增繽越同款177馬力1.5T+7速雙離合動力總成，並同時保留現款博越的1.8T+6AT總成，另外還有1.5T混動總成供選擇，高配還將搭載四驅系統，預計19年上半年推出上市，屆時吉利博越的銷量有望進一步提升。
隨著博越改款車型的即將到來，消費者們對博越這款車也是更加關注與喜愛。說到吉利博越，其可以說是一款非常有氣勢的中國品牌SUV，前臉採用了家族化漣漪式設計，不及有著很高的設計原創度，也十分耐看，整體可以說是賽過大眾途觀了。在燈光配置方面，博越採用了遠近光一體的LED大燈以及LED光源的霧燈。現款博越取消了之前"如意"造型的前包圍，少了幾分中國元素，也多了幾分年輕動感。
博越的內飾設計也意在凸顯簡潔大方的整體觀感，給人非常穩重的感覺。做工和用料也都達到了合資車的水平，中控臺上方大面積軟質搪塑材料手感很贊，給人留下了很深的印象。
現款博越提供了2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩個排量的發動機，2.0L自然吸氣發動機的最大功率為141馬力，最大扭矩178牛·米；1.8T發動機分高低功率兩款，其中低功率版本的動力參數為163馬力、250牛·米，只匹配6擋手動變速箱，而高功率版本的1.8T發動機有著最大184馬力，285牛·米的峰值扭矩，匹配6擋手自一體變速箱。實測0-100km/h的加速時間為9.29秒。
不足：據汽車之家車主口碑反映，現款吉利博越普遍存在油耗偏高，平均油耗9.7L/100km左右。此外，儲物空間太少、後排座椅不能調節、後備廂空間有點小、後備廂高度有點高而且有很多小異響等等也都是存在的問題。此外，減震效果不好、懸架偏硬、沒有電動尾門、天窗有異響、隔音有待提高、方向盤太輕容易跑偏等等也都是現款博越車型上所存在的問題，希望廠家日後能夠有所改進。
小結：總之，如果你看中了博越這款車，那不管是買現款還是等新款我覺得都是沒問題的，畢竟一個這車確實綜合能力強，二個這車的外觀、內飾也挺養眼的，三個這車9.88-16.18萬元的售價也還算合理，除了油耗高點以及上面我所提到的小問題外，博越這車還是相當不錯的，值得入手。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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