說到國產車，紅旗品牌一直是車友們心中的牽掛，作為最能代表國產品牌的國產一哥在近幾年的發揮卻讓很多網友們吐槽，直到2018年紅旗H5上市後，一個涅槃重生的嶄新紅旗汽車重新站起來了。2018年可以說是紅旗汽車全面爆發的一年，最親民的轎車車型紅旗H5在4月份的正式上市，至尊版的紅旗L5在8月份的正式交付，還有剛剛在廣州車展上亮相的首款SUV車型紅旗HS7。
至此從轎車到SUV，從平民車型到600萬的紅旗L5，紅旗全新戰略的四大車系中的部分車型已先後亮相。而紅旗H5一路上漲的銷量也是最好的說明，加上紅旗H7的銷量對於今年實現3萬輛的年目標來說應該不成問題。2018年對於紅旗品牌來說是全面復興和崛起的元年，將會在紅旗汽車的歷史上留下光輝的一筆。
廣州車展上亮相的紅旗HS7獲得了很高的關注度和熱議，作為紅旗首款SUV車型也是紅旗重磅打造的，現在只有期待它能早日的正式上市。而同時亮相的另外一款車型也獲得了很高的關注度，它就是紅旗GT概念車，其實在這次的廣州車展上並不是首次亮相，第一次亮相是在4月份的北京車展上。
紅旗GT概念車一年兩次在國內重大車展上亮相，說明它離正式上市已不遠了，雖然說是概念車，以紅旗一貫的風格，量產版的實車和概念車應該也是相差無幾，不像有些車企概念車漂亮，量產後就天上地上的差別。而一年能兩次隆重展出，也說明了該車離量產正式上市的日期不太遙遠了。
紅旗GT概念車是一款轎跑車型，外觀造型保留了紅旗經典的復古元素，並且融合了大量年輕前衛時尚的設計風格，前臉是紅旗經典的直瀑式進氣格柵，採用了紅旗全新的車標LOGO，尾部還是經典的漢字紅旗車標。大溜背式的轎跑風格打破了紅旗汽車一貫穩重的風格，該車有望成為四大車系中S系（新高尚轎跑車）首款量產車型。
這輛概念車還有一個亮點就是它的車身顏色為喀納斯青，其設計靈感來源於中國新疆喀納斯的湖水顏色，紅旗首次爆出這麼騷氣的顏色也是一次重大的突破。其外觀造型設計手法絲毫不輸於當前主流的一些國際大牌車企，從這款車上也看出了紅旗真正的實力。不出手是不出手，一出手就讓對手顫抖。
至此，紅旗品牌四大系列L、S、H、Q中已亮相的有L系的紅旗L5，S系的紅旗GT概念車（預計），H系的紅旗H5、H7、HS7(SUV），只有Q系目前還沒有任何動作爆出。畢竟在每一位國人心目中都有一種特殊的情結，紅旗這次也是真努力了，相信終有一天在大江南北都能看到紅旗汽車的身影，成為名副其實的“國車”。
閱讀更多 文韜說車 的文章
