提起“高爾夫”這三個字，相信一些高端的商務人士會想到一項運動，而一些車主則會首先想到大眾旗下的一款車型，大眾高爾夫這個推出於1974年的小型家用車型，也是先後更迭了7代，它因為小巧的車身以及強大的動力，也被稱之為“小鋼炮”。在高爾夫不斷的發展過程中，它也推出了不同版本的車型，比如說高爾夫Cabrio、高爾夫GTI以及高爾夫R，這些車型也是各具特色，非常受歡迎。全球僅一輛的12缸高爾夫！大眾車身配超跑的芯，法拉利都自愧不如。
不過，要說到12缸的高爾夫，相信就很少有人聽說過吧。這款全球僅一輛的12缸高爾夫是在2007年5月被推出的，型號是GTI W12650。因為其性能非常強，同時車輛上的用料也是非常“豪華”，所以如今GTI W12650只能稱為是一款“概念車”，從性能上看，它擁有著大眾的車身，卻配著超跑的“芯”，就算是法拉利見到到自愧不如。
對於高爾夫GTI來說，它是大眾高爾夫系列中的高性能版本，而對於GTI W12650來說，它更是高爾夫GTI中絕對的強者。從動力上來說，GTI W12650搭載了一臺6.0T的W12雙渦輪增壓發動機，最大馬力能夠達到650匹，這臺發動機也是和賓利歐陸GT上搭載的是一樣的，因為W12的尺寸太大，所以GTI W12650不得不將發動機放置在車輛的後排，這款車也成為一款兩門兩座的“家用車”。從數據上看，高爾夫GTI W12650百公里加速僅為3.7秒，就算是一般的法拉利都自愧不如。
雖說這輛高爾夫GTI W12650外觀看起來是大眾的車身，但是如果仔細瞭解一下的話你就能夠發現它是有著超跑的“芯”。從變速箱上來看，它採用的是大眾輝騰的，車輛前面的制動器和奧迪RS4一樣，車輛後剎車系統和蘭博基尼蓋拉多一樣，車輛底盤都是和賽車底盤一樣，就連車輛內飾都是賽車座椅，車頂用料都是碳纖維，所以不得不說這就是一輛名副其實的“超跑”啊。
雖說這款GTI W12650的性能比較強大，但是因為其用料講究，即使製造出來也售價昂貴；再加上它搭載有越來越不被看好的大排量發動機，不符合現在的“汽車環保大趨勢”，所以這款迄今為止最強高爾夫只有一輛，今後也很難有希望進行量產了。
不過，都說“物以稀為貴”，正是因為這輛12缸的高爾夫比較稀少，所以才能夠看出來它的珍貴，而它的意義也是比其本身的售價要珍貴得多了。
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