看到自動擋的汽車，自動擋給人的感覺就是提速慢，還有就是耗油一點。但是隨著自動變速箱技術的發展，提供了更多的檔位、更快的換擋速度、智能化的換擋也讓人看到了它的潛在優勢，所以，自動擋一定就會是未來的方向，下面就來看看自動擋車型的各種檔位方式。
直排式這樣的方式十分常見，許多品牌汽車都是採用這樣的檔位，這種檔位優勢是操作起來十分利落、流暢，但是弊端就是會出現掛錯擋情況發生。階梯式階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種也是普通的換擋設計，日系的汽車上很普遍。與直排式的換擋方式相反，雖然在掛擋時不容易掛錯擋，但是不流暢、直接。
電子式擋杆與變速箱的連接並非傳統的機械方式，而是採用了更加安全、快捷的電子控制模式。它能直接的指出你換擋時的問題，這樣可以輔助駕駛員養成良好的換擋習慣。電子式擋杆都是很高端、豪華的品牌車型上會出現，比較有代表性的就是寶馬，當然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋杆，就像奧迪A8L、克萊斯勒300C等。
懷擋在歐美國家風靡過一段時間，自主車幾乎沒有。別克GL8和老君威上是這種，德國奔馳也有很多懷擋的設計，例如R、E、S、ML、GL等。懷擋的位置都在方向盤右側，不佔空間，缺點是操作不順手，時常導致掛錯檔，可以習慣後就很容易解決了。
旋鈕式檔杆是特別少見的，這在捷豹、路虎的車型上有。其實也算是電子擋杆，外形上的區別大，可是內部原理沒差別。熄火後旋鈕直接下去，和中控臺平行，非常精緻的樣子，啟動旋鈕升起。不能說這樣的設計多麼人性化吧，用來炫酷、耍帥還是不錯的。
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