今天，看到一个旅游方面的新闻：

“今年32岁的颜描锦，2012年开始做旅行体验师，6年时间，他跑遍了7大洲51个国家。在他看来，别人眼中光鲜亮丽的职业，其实没那么惬意。‘这几年我可能平均每天睡眠时间都不超过五小时。航拍、潜水、跳伞、开游艇……几乎是上天入地，全都得会。’ ”

在全世界周游、欣赏各国美景的同时，亦能收获不菲的经济回报，恐怕对于任何一个年轻人来说，都是梦寐以求的事情。

那么，旅行体验师真的就是这么美好的职业吗？

马来西亚·旅行体验师

身为旅游界自媒体，我也有过旅行体验师的经历。经常看我文章的朋友就应该知道，较为成熟的线路，如“色达、稻城亚丁的川西大环线”、“稻城亚丁、梅里雪山、拉萨的川藏线+滇藏线”，我都去当过旅行体验师。

该线路已经趋于成熟，几乎不需要旅行体验报道。作为旅行体验师，去体验川藏线，是为了能够写出更贴切、更真实、更可靠的川西、西藏旅游攻略。

在我身边的朋友看来，这是多好的待遇啊：带薪休假2个月，门票、交通、吃住全包，免费体验众人心驰神往的川藏线、滇藏线、川西大环线，还有专职司机做旅行向导、摄影指导。如果自己消费，可能花几万块钱都享受不到这种待遇。

实际上，其中坎坷与滋味，只有旅行体验师自己知道。

初到高原，尚会新奇，雪山、草原、彩林瑰美如斯，多美丽的人间天堂呀，世界上怎么会有这么漂亮的地方？

在到达高原3天之后，个中感受只是疲惫、无力。

身为一个旅行体验师，自己不是单纯、毫无压力地出门游玩，而是来体验线路。我必须发现旅途中有趣的事情，找出川藏线需要大家警惕的路段。我要拍出美美的照片，要写出大家认可的攻略。

一个旅行体验师，不是带着自己的心灵去放松、去自驾，而是带着所有要走川藏线的人的责任来体验线路。我要发现川藏线中需要大家注意的问题，为大家思考，然后收集素材，组织文字语言，没有精力去无忧无虑地欣赏美景。

川藏线·海子山·姊妹海

旅行体验师的两月之间，平均每天睡眠5小时

两月的时间，每日的睡眠时间平均只有5个小时，毫不夸张。

在车上，很想睡觉，但是要记录川藏线中的景色，或许一个瞌睡就错过了关键的特色镜头。并且，难得和川藏线10年老司机出行，我要向其采访关于川藏线的趣闻、路线、加油、人文方面的各个事项，不能睡觉。

晚上吃过饭后，要整理自己一天所积累的旅游素材，以及从司机那采访到的地道知识，做后期，配文字，查专业数据……一系列过程，通常要从晚上九点忙到凌晨一二点。翌日，7点起床，几乎又要在车上度过一天。

早起6点，在飞来寺观看梅里雪山

风景很美，人却感觉在地狱

到达川藏线著名的风景名胜，要跑去摄影、游玩。身为旅行体验师，你要尽可能想到每一个到这里游玩的人，他们会遇到什么困惑、不便，你便要去体验这些问题，然后解决。

“带着工作出门旅游，和纯粹的旅游，完全不是一回事。”每当疲惫不堪时，我总是这么想。

川藏线的风景奇幻而绚丽，既是视觉上的震撼，也是心灵上的洗涤。尽管如此，当自己身为旅行体验师去感受这种佳绝的风光时，更多的只是劳累。

亚青寺·星空

关于旅行体验师

当然，我的待遇没有百万那种水平，甚至遥遥不及，也没有走遍7大洲、51个国家。只是大家可以通过我的经历，看到这个职业的艰辛。其年薪百万，背负着的就是更加艰巨、沉重的旅行任务和责任。

在体验完线路后，好的旅行体验师写出的一个恰如其分的体验报告，对整个旅行行业的发展来说非常重要。尤其是那些尚未开发成熟的线路，作为一个旅行体验师，相当于一个勇敢的破冰者。

布达拉宫·夜景

实际上，年薪百万，周游世界，那只是一个职业的闪光点，就像每个职业都有其闪光点一样。喜欢踢球的人，羡慕球员可以靠踢球坐拥别墅；喜欢小朋友的人，羡慕幼师和小朋友做游戏就能衣食无忧；喜欢打游戏的人，羡慕主播只是打打游戏就年薪千万。