安-225全世界範圍內目前僅一架，是前蘇聯的安東諾夫設計局在1988年研製的，當初建造這架飛機是用來運輸暴風雪號航天飛機，不過暴風雪計劃在實際發射成功一次之後就被迫中止，所以安-225就失去了意義。目前這架飛機被用作重型運輸機，來運輸一些其他運輸機無法運輸的大型貨物。迄今為止“安-225”已經飛了3740小時，總里程187萬公里，相當於環繞地球超過46圈。
安-225飛機前起落架並排2組有4個輪胎，機腹部起落架兩邊並排2列，一列7組14個輪胎，加起來“安-225”起落架輪胎數量共有32個!
飛機一次最多可加註365噸燃料，加註時間約一天半，可維持18小時的飛行，最大續航里程超過15000公里，巡航狀態下每小時耗油約16噸。
當時，蘇聯政府之所以向安東諾夫設計局下達研製如此之大的超級運輸機，主要就是為了運載蘇聯第一代航天飛機“暴風雪”號。與美國利用波音747大型客機運載航天飛機的方式一樣，蘇聯“暴風雪”號航天飛機也是採用揹負式的方式固定在安225超級運輸機的機背上。因為美國和蘇聯研製的航天飛機都不具備在大氣層內長時間飛行的能力，也不可能採用鐵路或者海運的方式進行運輸。那麼，利用大型客機或者超級運輸機以揹負式的式進行長距離運輸就是唯一的選擇了。
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