My vacation is your worst nightmare.
我的假期是你最糟的噩梦。
––––一位Burner车上的贴纸这样写道
这个Party的名字叫Burning Man，也就是火人节，参加这个节日的群众自然都成为了Burner。火人节的最高潮是在活动的最后一天夜晚，主办方会点燃一个标志性的木头人。创始人Larry Harvey说，点燃木头人的灵感来自于一种彻底的自我表达，当火人燃尽，意味着持续一周的活动结束，也意味着下一年的火人节正式启动。
当Larry Harvey和联合创始人Jerry James于1986年夏天在旧金山的Baker Beach点燃一个2.4米高的木头人时，围观群众只有35人。在此后四年的活动中围观群众最多也就500人。直到1990年Burning Man开辟黑石城的分会场，事情完全升级到了另一个级别。
严格意义上说，黑石城（Black Rock City）这座城市在一年中的大多数时间都不存在，只有Burning Man活动举行前后的那几周才会从荒芜的内华达沙漠中拔地而起，当活动结束人群散去，这座城市也灰飞烟灭，直到第二年的同一时间才会再次出现。周而复始，往复循环。
这是一个可以被卫星发现的活动
那这个火人节究竟是干什么的呢？
你可以理解为一个大型艺术展，至少白天是这样的。来自世界各地的艺术家们会在这片沙漠中摆上各种精心准备的雕塑和艺术装置，还有大量被改造过的拥有不同主题的“变异车辆”，而晚间则是最狂野的派对圣地。人们在这里通过不同的方式拥抱自我，表达个性，度过精神上没有拘束的一周。
第一届在黑石城举办的Burning Man门票15美元，共有120人参与其中，同时这也是第一年在木头人上出现了霓虹灯装饰。最初几年，参与人数呈倍数增长，1997年突破了1万人，去年则有近7万人来到了内华达沙漠的深处狂欢。当然这其中的大多数人都购买了425美元一张的车辆通行券，只有极少数勇敢者会驾驶飞机抵达这片荒芜的土地。
能够在这里降落的飞行员都有无比精彩的故事。
上文也提到过，由各式帐篷、艺术装置和基础设施组成的黑石城在一年的大多数时间都不存在，所谓的“黑石城政府机场”自然也是这样一个状态。运营、管理这座机场的黑石沙漠土地管理局需要做的事情就是在火人节开始前的一段时间在跑道上画出两条一英里长的跑道并做简单标记，一条用来降落，一条用来起飞。
美国的联邦航空管理局用88NV这个代号来标识这个机场。因为这座机场没有塔台，所以飞行员们都用机上的无线电进行沟通。更刺激的是，因为跑道的表面是沙地，因此在最初的一段时间内会较为坚硬平整，不过随着越来越多飞机起降，沙地会布满浮土并且凹凸不平，湍流与颠簸的跑道会让整个降落的过程十分刺激，甚至有的飞机在这里降落时还翻了......
在火人节的场地上会有不同主题的大帐篷来培养整个“社区”的人气和促进互动和交流。从2014年开始由爱好者们建立了一个飞行主题的简易宫殿，在这里有专为飞机提供的基础检查与维修服务，也有专门的区域让飞行员休息放松，更有相关的展示区域普及火人节的飞行文化。之前会有一些飞行主题的汽车出现，2015年主办方直接拉来了一辆退役的波音747并改装成了一个移动的舞厅。
因为整个活动的举办地都处在不宜居住人类沙漠当中，视觉效果十分后现代主义，尤其是遇上沙尘暴之后，更加具有末世质感，仿佛走在了电影《伊莱之书》的场景中。
这样的视觉效果
除了牛逼我找不到第二个形容词
虽然这里不适合人类居住，但有些小动物还是会在这里安家，于是就有了“Leave No Trace”别留痕迹这个政策。在黑石沙漠土地管理局的倡导与监督下，所有的与会人员均被要求带走自己所产生的垃圾，即便如此，每年还是会耗费大量人力物力在火人节结束之后清理垃圾。
不适宜居住的原因主要是灰太大
尽管路途遥远，环境恶劣、住宿不便，但依然无法阻挡人们对于火人节的热情，因此在全世界的其他地方也会同期举行关联的火人节分会场活动，比如南非、西班牙、澳大利亚等。如果你准备在明年参加火人节的话，请提前购买门票并且准备好山地自行车和户外头巾，因为在这里通勤没有个交通工具真的不行，而且如果用口罩防尘，就真的太没范儿了。
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