上世紀90年代開始，在城市基礎設施不斷完善的城市生活場景中，一句“越來越先進”，勾勒出兩代人對無人化時代到來的喜悅和讚歎。
經過近30年，從無人售票到無人駕駛，再到無人餐廳，從生產生活到商業模式創新引領，我們究竟在追循著什麼？
經過近30年的發展，無人化已經成為第三代人親歷的平常事，然而，從“無人售票公交”到“無人駕駛公交”，無人時代就像是“按部就班”一樣的一步步向我們靠近。
無人公交，從無人售票再到無人駕駛，似乎已經到發展到無人時代的頂峰，不然呢？難不成要上天，那是飛機和航天的事情。
雖說，城市公交出行代表的是社會公共事業領域，缺乏商業化味道，那我們就來說說商業化的無人時代。
是在改變傳統概念，還是在省錢？
全球便利店巨頭7-11（7-Eleven）正在日本測試一種新的便利店概念，這將擺脫出納員。新的商店將只是7-11便利店的一小部分，將使用面部識別來驗證顧客的身份並完成購物結賬。
這對7-11連鎖加盟商來說無疑是個好消息，因為日本面臨勞動力短缺，而美國地區的最低工資水平卻在不斷提高。但對出納員來說，這是個壞消息，他們的工作面臨威脅。7-11在亞馬遜推出亞馬遜Go商店(AmazonGo Stores)後不久就推出了無收銀機商店，這改變了傳統的便利店概念。
是提升消費者體驗還是吸引年輕人
在亞馬遜Go商店，沒有收銀員使用收款機，他們都被監控客戶流量和購物的技術所取代，新技術能確保消費者為所購商品支付所有費用。簡單地說，亞馬遜Go商店正在幾個方面成為7-11商店的強大競爭對手。
其中之一就是速度。顧客可以隨意走進和走出商店，而不需要在收銀臺排隊付賬。另一個方面是隨著各地政府上調最低工資，加強勞動力監管，這使得服務商招募或者挽留便宜勞動力更加困難。之前，亞馬遜旗下的無人商店和兄弟零售企業全食超市獲得了互補效應，全食超市可以事先準備好食品，然後通過無人便利店銷售。最後，還有黑科技帶來的媒體關注，這一點對年輕一代尤其有吸引力。
無人時代絕不是一個人都沒有
相比於傳統的餐廳，智慧餐廳的“無人”或許應該追求一種，當顧客需要時服務時及時出現，不再過度服務，不再有導購、試吃、收銀、帶隊取號等重複性工種的理想狀態。
味多美在北京開業了首家智慧餐廳，顧客將選好的產品拿到自助收銀臺，進行人工智能圖像識別形成商品訂單，再在手機上進行支付寶支付，整個過程全程自助，無須像傳統門店那樣排隊等結賬，購物更自由，購物體驗更便捷、省時。同時，門店還設有預點單商品自提櫃，消費者可以先在口碑APP上提前點好商品，按預約時間到門店，在自提櫃上輸入提貨編號，即可提取自己訂購的商品，隨到隨取。
阿里巴巴是最早進軍無人餐廳領域的企業之一，早在2017年10月，第一家無人餐廳就在杭州開業。該餐廳的亮點在於“刷臉支付”，全程不需要手機和錢包，也沒有收銀員和服務員，智能點餐吃完就走。
之後，阿里加快了無人餐廳領域的佈局。在杭州無人餐廳開業的同時，螞蟻金服投資的肯德基也在深圳投入並使用了無人餐廳，隨後又與五芳齋合作打造“無人自助式”體驗服務的無人餐廳，實現24小時營業。
此外，阿里還推出了“機器人主題餐廳”，一方面利用智能設備提高出菜和服務效率，另一方面通過折扣定價來引導消費者在方便的時段用餐。
京東X未來餐廳為無人餐廳，從點餐、配菜、炒菜、傳菜到就餐等環節，智能機器人和人工智能後臺貫穿了運營全過程。
據瞭解，京東X未來餐廳擁有近400平米的佔地面積，最多可以容納100人同時就餐。值得一提的是，京東還在天津生態城打造了未來餐廳+無人超市+智能物流的智能生活樣板，為更多城市的智能化升級提供參考。
然而，這些變革真的就滿足市場和能夠吸引年輕人嗎？
商業變革最終是循序於市場、循序於消費者，循序於商業變革的根本——滿足個性化、多樣化、碎片化時代的新消費群體。
固然他們是年輕人，他們也會一天天老去，無人時代，是否一定要這麼走下去，恐怕還有更多需要我們去認真梳理和思考，我們用口碑網CEO範馳的話說，“如果一家餐廳沒有人，那是很可怕的事情。”
我們都好好想想……
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