2018年已經進入倒計時，廈門的各項工程都在如火如荼地建設中。
從市發改委獲悉，今年前三季度我市77個在建省重點項目，完成投資386.3億元，已完成全年投資計劃的81.05%。
大家最為關注的的軌道項目也有了新進展。按照計劃，地鐵2號線將於明年年底試運營，地鐵3號線、4號線將於2020年年底試運營。
01
地鐵1號線
廈門地鐵1號線路全長45.52公里，設站31座，連接了思明區、湖里區、集美區等重要組團，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨幹線路。
進展：開通運營的同時，加快車站剩餘出入口、風亭等附屬結構和機電安裝收尾施工建設。
沿線樓盤
目前1號線在售新房，島內僅思明區的頂峰鷺江1號擬推，近日有消息透露，該項目準備申請預售證，初步對外“放風價”在70000元/平方米左右。
其他新盤基本集中在島外集美區，價格在3.2萬/㎡-3.6萬/㎡之間。目前來看，買房集美區仍是一個很好的選擇，發展紅利釋放較快，配套建設漸趨成熟。
沿線二手房，島內到島外房價則經歷了從10萬/㎡到2萬+/㎡的跨度。
02
地鐵2號線
廈門地鐵2號線全長41.6公里，共設32個站，連接廈門島和海滄，為廈門本島與海滄區快速連接通道及廈門島東部地區南北向交通走廊。
進展：順利實現最長區間（翁角路站-馬青路站區間）雙向貫通，目前已完成26個車站主體施工，其餘6個車站進行主體結構施工，區間掘進91%，20個車站展開裝修準備工作。
全線2座主變電所全部完成封頂，展開機電安裝；鋪軌完成19%；高林停車場及東孚車輛段展開各單體主體結構施工。
沿線樓盤
2號線覆蓋了島內東海岸兩岸金融核心區、郵輪母港開發區、海滄CBD開發區、馬鑾新城開發區等廈門市重要的開發建設區域。目前可供選擇的樓盤不少，在售新房均價基本在3.5-3.6萬/㎡左右。
沿線二手房，島內區域的基本都在4w/㎡以上。
03
地鐵3號線
廈門地鐵3號線起於島內、終於翔安，全長36.72公里。構建起了廈門島與翔安快速跨海連接通道，串聯了廈門火車站與翔安新機場兩大交通樞紐。
進展：已完成1個車站主體施工，22個車站開展圍護、土石方和主體結構施工，過海通道（五緣灣站-劉五店站）右線已完成盾構機海底拆解，不久後將貫通，左線的盾構機預計11月底前完成拆解。
沿線樓盤
目前，3號線的新房房源選擇性相對較少。僅有禹洲盧卡小鎮少量別墅房源在售。後續保利和光城悅和國貿遠洋天和等純新盤或將入市，且都以小戶型為主，剛需可以關注下。
04
地鐵4號線
地鐵4號線為構建廈門新機場與翔安、同安各個組團及廈門北站樞紐快速連接通道，為島外環灣快線。
進展：繼續加快車站主體及區間施工。
沿線樓盤
4號線橫穿翔安、同安、集美、海滄4個區，沿線可供選擇的樓盤就比較多了。
集美灌口一帶即將有3個樓盤入市，都是純新盤，其中融僑觀瀾和富力院士廷樓面價2w+。
首開領翔上郡和古龍尚逸園是目前翔安為數不多有高層在售的新房，品質比較高，可以納入買房考慮的範圍。
05
地鐵6號線
廈門地鐵6號線線路大體呈西南-東北走向，途徑海滄、集美和同安三區，串聯了海滄區馬鑾灣片區、杏林老城區、集美新城、同安新城、同安老城等大型居住區。
進展：正在進行首開段（馬鑾中心站、馬鑾西站、西濱路口站、集美島站）車站的土石方、圍護結構及主體結構施工建設。
沿線樓盤
6號線周邊在售樓盤還是不少的，均價基本在2.5-3.5萬/㎡左右。
比如集美區的夏商新紀元、鳳凰花城，房價“2”字頭，性價比較高；國貿商城同悅處於尾盤狀態；近期有置業集美的購房者可以重點關注一下。
同安區的特房銀溪墅府（高層折後2.6萬/㎡起）、融創大同府（高層折後單價2.5萬/㎡起）、禹洲香溪裡近期都推出優惠活動。
注：
各線路最終站點建設情況以政府批覆文件為準；
圖中粉色為目前廈門在（待）售新房，藍色為二手房；
價格僅供參考，具體以售樓處、具體房源為準。
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