聽-花開的聲音
買入門級豪華品牌的人什麼心態?寧選鳳尾不選雞頭唄，再是入門級也是豪華品牌的入門級啊!很多人買入門級豪華品牌可能是因為喜歡這個品牌，也有很多朋友是為了面子!
豪華一線品牌：奔馳，寶馬，奧迪，二線豪華品牌沃爾沃，凱迪拉克，雷克薩斯，英菲尼迪，林肯，謳歌，捷豹，路虎。 很多二線豪華品牌的入門級車型比一線品牌價位要高，奔馳A級起步價22萬，寶馬一系起步價20萬，奧迪A1起步價19萬。當然所謂的一線二線是看銷量還有品牌影響力，路虎最便宜極光還要三十多萬呢，但是銷量不好。 
很多人選入門級豪華品牌，有可能是資金有限，但是就喜歡這個品牌的車，所以選擇了入門級的，但是這些入門級豪華車型並沒有多少豪華成分，更多的是豪華的車標，即便是最便宜的車，養護費用也是按豪華品牌來算的，這樣一算有些不划算。有可能自己有一輛不錯的車，給家人買一輛車沒必要太好，但是也不想太差，所以選擇入門級豪華品牌車，而且這些車小巧，駕駛靈活，非常適合女性駕駛!
現在很多人愛面子，哪怕是最便宜的豪華品牌也是豪華品牌啊，別人問你買的什麼，你答奔馳多有面子啊，雖然是A級但是你不細說別人沒看到，自己買的就是奔馳，而且現在很多地方都是認牌子的，特別是保安，有些地方一般品牌不讓進，或者是不給好臉色，但是開奔馳寶馬奧迪標的車待遇就不同了，這就是現實!豪華品牌有很多隱性附加值! 
在國內很多老闆為什麼貸款也要買豪車，一是顯身份面子突出自己實力，二是談生意成功率高，三是買豪車自帶很多附加值，這點很重要。空漠
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說實話，看到這問題，差不多就已經能透過文字感受到題主對豪華品牌入門級車型的不屑。事實上真沒必要這樣，都是花自己的錢，只要人家喜歡，別人也沒必要說三道四。至於買這些車的人是什麼心態，無外乎喜歡、合適或者面子。
所謂豪華品牌入門級車型，主要是隻想奧迪A3、寶馬1系等車型，落地價在20萬左右。有時候把低配的寶馬X1、奧迪A4L等也會算在內，基本上落地價不會超過30萬的。
事實上很多買這些車的消費者，沒有什麼過多的想法，並不像很多人想的那樣”沒錢還裝X“。首先二十幾萬的購車預算也不能算一般普通消費者了，至少也算是小有財富的人群。最主要的是這部分消費者很多時候真的只是出於喜歡，或者剛好覺得合適才買的。
就拿奧迪A3來說，整體的設計非常優秀，對於很多剛進入社會的小年輕來說，在沒有空間需求的情況下，為品牌和設計買單為什麼不可以呢？另外這些車很多時候都是女性消費者居多，她們要的往往就是好看、品牌力不差，還有就是好開。現如今城市裡開車很麻煩的，尤其是那種老城區，一輛兩廂的小車更適合女生來開，所以大多數時候她們是真的出於喜歡和合適才選擇的。
當然不排除有一些人事純粹為了品牌而不顧自己經濟實力和使用需求而強上這些車型。雖然這種人活得太累，太在意社會的眼光。但畢竟那也是人家自己的選擇，花的自己的錢，作為傍觀者做好自己就行了，也沒必要去酸人家。說實話，誰還沒點小虛榮心呢！
車無定論
其實一輛車買回來，超過80%的時間，就一個人在車上。剩下的15%就一家三口。5%不到的時間，車上可能是4-5個人。大多數人也就175cm以下，體重一百三四，一輛A級車就足夠了。
沒錯，同樣20萬，你可以買輛B級、C級一般品牌的車。不過，多的空間真有用嗎？95%的時間沒毛用。
如果這樣，真不如買輛入門級的豪華品牌，95%的時間你都很舒服。好開，配置高，還有面子。
至於5%不到的難受時間，其實也不是很難受，而且還不是你，哈哈
傑長老
從國內汽車銷量來看，擁有廣大市場體量和消費潛力的還是緊湊級轎車，無論從售價、空間、實用性還是未來用車成本以及養護成本開支，它無疑都是最符合當下國內對汽車期望的產品。對於那些有能力消費豪華品牌的消費者，當品牌影響力和身份地位提升也成為消費目的時候，它們的心態就不侷限於傳統消費理念，而這也是消費者對豪華品牌溢價買單的本源。
對於商人，它或許不會拿豪華品牌來代步，但一定會擁有一輛，只為了在談合作的時候提升自我價值、促進合作達成，這一類的消費群體是不會對入門級豪車感興趣的，因為它們從外形到配置再到空間，都與商務風格相離甚遠，中大型房車才是理想之選。
對於那些消費入門級豪華品牌的人，如寶馬1系、奔馳A級和奧迪A3，他們大部分用於代步，後座和後備箱空置率極高，空間自然並非剛需，他們更享受豪華品牌帶來的品牌帶來的心理優越感以及諸多便利。還有另一種入門級豪車如寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L，它們比中級或旗艦房車少了商務氣息，尺寸和空間也小不少，但它們卻多了本應該有的駕駛樂趣，這樣成為消費者購買它們的另一種理由，在寶馬1系三廂採用前驅平臺後，3系就成為寶馬品牌售價最低且忠於駕駛操控性的產品；奔馳C級則繼承S級豪華氛圍的衣缽，成為BBA里豪華體驗最足的入門級產品；而奧迪A4L則更在意產品均衡性，它是唯一適合有且只有一部車的豪華品牌產品。對於空間，它們或許不奢侈，但在齊齊加長後，後座早已經不是入門級豪車的劣勢。
有人說，虛榮心才是促使購買入門級豪車的始作俑者，其實不然。對於有能力消費豪華品牌的人，就跟普通人購買普通品牌一樣平常，或許只是喜歡、又或者傾心於操控，只是大部分消費者做不到他們的隨心所欲，而且礙於方方面面不能任性的擁抱豪華品牌。
相同價位，有人因個人訴求不同，可以選擇品牌價值亦可以投身性價比，任何選擇都是值得尊重的。（亞夫）
DearAuto
買入門級豪車是什麼心態？就是說，我買了入門級豪車也就是我家已經入豪了，從此從吊絲變成土豪了，享受土豪的人生了，夠有面兒了。因為，中國只有BBA才能入豪，所以，什麼凱迪拉克，雷克薩期，沃爾沃，林肯，全是圾垃車，哪怕你買50萬以上的，也比不過BBA20萬的！
幸福隨行97604919511
能是什麼心態？人家花自己的錢買自己想買的車。只有花二十幾萬買國產頂配才是對得起社會是麼？
Amiliki
很想知道問這問題人的心態，是羨慕嫉妒嗎？
