再過幾天就要迎來元旦長假了，你說要迎接新年？不存在的，藍寶眼裡只有假期。不過也不能眼睜睜的看著2018年就這麼過了啊，藍寶作為2018年車圈起起伏伏的見證者，自然憋了一些話要說，不過今天我們不談政策，不論銷量。藍寶只跟大家分享下心中的2018年“最”車型。
給你兩顆糖，先吃甜的還是酸的？還是先把不好的啃了吧。
1、2018最好看車型
作為沒落程度僅次於韓國車的法系車，在今年的前十個月中，東風標緻總銷量123014輛，東風雪鐵龍總銷量100080輛。先不說這款車能否稍微挽救一下法系車的地位，至少它的顏值在2018年算是非常突出了。
雖然今年車市顏值整體都高，但法式浪漫和前衛還是讓人難以招架。標緻508L的“刀疤臉”在今年的大嘴臉潮流中獨樹一幟，犀利的設計一直延伸，到尾部以掀背式造型過度，最終以同樣特別的三道槓尾燈收尾。如此一來，雖然是B級裡面的二線品牌，但設計卻不輸日德列強。至於內飾，就更不用多說，法式太空艙般的天馬星空，讓駕駛者每天享受活在未來的感覺。
不過只看臉還是有點膚淺，4870mm、1855mm、1455mm，軸距2848mm的車身尺寸也算入流。先期車型採用1.6T發動機+8AT，高功率版車型最大功率162kW、峰值扭矩300Nm，相比十代雅閣的1.5T 143kw、260Nm還有不小的優勢。
配置方面508L也是B級主流甚至更強，但藍寶覺得，508L始終還是一款個性的車型，它不需要去討好所有人，而是真心的對待真正喜歡它的人。
2、2018最顛覆車型
說到顛覆，估計很多人已經想到了。這個頭銜不出所料的給了豐田凱美瑞，曾經的佛系中年無聊公務車，在TNGA架構下搖身一變成了小年輕，令人欣慰的這個小年輕看著年輕卻還挺成熟。
新的架構給凱美瑞的不僅是新面孔，更重要的是這副身板儼然硬朗了許多，雖然動力還是聽起來佛系的2.0L、2.5L自然吸氣和2.5L混動。但操控上凱美瑞多了不少感覺，更清晰的轉向回饋，更紮實緊實的底盤感受，和更舒服的姿態，讓凱美瑞做到了顛覆式的改變。
但細細一品，凱美瑞卻還是那個凱美瑞，它並沒有變得過於激進，或者激發你駕馭荷爾蒙，它還是那個開起來舒服的車，只不過現在更好開更有意思罷了。
3、2018最驚喜車型
說驚喜，其實很多車型都能勝任，因為大家在換代後似乎都有非常大的變化。不過這個頭銜還是要頒給自主品牌吉利，因為這款車型離我們最近，並且也是一款全新車型。
11月上市首月銷量就破萬，吉利繽越靠的是什麼？要知道這還是款全系三缸車型。在收購了沃爾沃之後，吉利一路高歌猛進，不僅領克新車頻出銷量口碑還雙豐收。吉利自家的車型也基本都很成功。
繽越誕生在吉利最新研發的BMA平臺，享有和領克一樣的動力總成，卻只有7.88-11.88萬元的價格。7英寸全液晶組合儀表、10.25英寸高清中控大屏、T-BOX遠程控制系統、GKUI吉客智能生態系統、座椅加熱、帶空氣淨化器功能的自動空調，自主品牌在配置上從不讓人失望。
預碰撞安全系統、車道偏離預警、盲點監測、行人識別、智能遠光燈、交通限速標識智能識別這麼豐富的安全配置卻只要10萬多，還是SUV車型，簡直就像按著消費者的夢想打造一樣。怪不得也沒人去嫌棄繽越的三缸了。
不過即使你還是看不慣三缸，繽越上的1.0T/1.5T發動機，前者最大功率100kW，峰值扭矩205Nm。後者最大功率130kW，峰值扭矩255Nm。官方公佈的百公里加速時間為7.9s，動力夠彪悍的同時還夠省油。吉利為打造這個爆款這的是用心了。
藍寶Ending：今年的車市，有太多的驚喜和看點，藍寶不能一一列出，只好感嘆，我們一年比一年幸福，因為有這麼多優秀的車型可以選擇，哪一款又是你的菜呢？
閱讀更多 藍寶課堂 的文章
