俗話說”走山如騎虎，千萬莫大意“。山路行車，依山傍崖，溝深坡陡，彎多路險，崎嶇不平，要求車況良好和駕駛人良好駕駛技巧，才能保證行車安全；小編給各位網友一些山路行車經驗。
一、山路走勢，提前預判 山路行車時，駕駛員的駕駛操作強度要比在一般道路上大，因此在行車前要調整駕駛姿勢，儘量創造一個寬鬆且舒適的駕駛環境。開車時，要注意觀察沿路各種標誌牌，預先了解路況，做到提前預判山路走勢。在山裡開車，隨著路面起伏不定，也容易產生各種視線盲點，這些都是有可能會讓駕駛人產生緊張情緒。面對這些路況，駕駛人可以利用山壁的延伸方向或林木排列方式等，這樣判斷地形有時效果會比沿路面標誌線行駛來得要保險。
二、初進山區，減速慢行 剛進入山區，緩坡和長坡較多。上坡時，應讓發動機保持足夠動力，提前選擇好合適擋位，宜選用中速擋位行駛比較合適。自動擋車宜選一擋，手動擋車宜選三擋或四擋，以勻速行駛為宜，中途不要換擋，並隨時做好避讓下行車的準備。
三、衝坡向上，一鼓作氣
臨近山峰時，彎道開始變多，通過緩彎時要適量減速，密切注意彎道外是否有車輛駛出。避讓來車要提前，儘量給臨崖的一方留出充裕空間。越近山峰，坡道越陡。爬坡前要提前減速換擋衝車，爭取一鼓作氣衝向坡頂。
四、下山坡度，決定擋位
下山時，宜將擋位提高1~2擋起步，起步後要根據坡度換入適宜擋位。擋位越低，發動機牽阻力就越大，行駛的速度變慢。控制車速以發機牽阻作用為主，行車制動為輔，以防止制動盤發熱，造成制動失效。進入下山長坡路段時，速度可適當加快，但仍要以發動機控速為主，需要再作減速時才用行車制動稍作輔助；千萬不可以過快。下坡時嚴禁空擋滑行。
五、下山急彎，格外小心
下山通過急彎時，要格外小心，首先要將車速降到最低，緊靠自己車道右側行駛。臨近彎道，要及時按喇叭，晚上用燈光示意，以告知對方來車，相互做好避讓準備。如果所開車輛車身過長，應主動停車，讓對方車輛駛過後自己再通過。
六、行駛在山路上，儘量避免停車
在山路行駛時，應儘量避免停車。如確實需要停車時，應選擇相對平直、視線好的安全地段。確保安全注意以下幾點。1、下坡中途需要停車時，踏剎車要比在平路要提前；2、上坡尾隨前車中途停車時，停車距離前面的車輛比在平路時要長；3、因故障或其他原因在上坡路段臨時停車時，為避免車輛後溜，可將方向盤向左轉；4、在下坡路段臨時停車時，為避免車輛前溜，可將方向盤向右轉；5、因車輛故障在上坡路段長時間停車時，要在後輪手塞木方或石頭，防止車輛後溜；6、在下坡路段長時間停車時，要在前輪塞木方或石頭，防止前溜；7、停車時，一定要拉緊駐車制動杆，並在靠右側路邊遠距離放置隨機三角警示牌，在前後過往車輛視線盲區點彎路更為必要。
七、泥濘山路，順轍行駛
在泥濘山路行車，駕駛人應在道路中央或順前車車印行駛，減速慢行。如果遇到有有會車等情況時，應提前放鬆加速踏板並剎車制動踏板，等車速確實降下來後掛低速擋，慢慢打方向盤靠邊行駛；切勿猛打方向盤或邊踩制動邊打方向盤。
八、夜間駕駛，多用聲光
在山路上夜間行駛時，要注意控制好車速，在轉彎或彎多的路面開近光燈。如果在轉彎前也看到有燈光時說明有來車，應提前按下喇叭，以提醒來車注意。車輛在行駛中，如果發現燈光越來越近，說明正行駛在上坡路段，如果燈光慢慢變得越來越遠，說明是在下坡；當燈光是要偏離行駛路線，說明正要轉彎。夜間會車時應在兩車相距100~150米左右互換近光燈。夜間儘量避免超走。
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