隨著新鮮血液的不斷注入，如今MPV已經基本脫離“粗糙廂貨”形象，向著其本意“多用途汽車”（Multi-Purpose Vehicles）的方向發展了。在剛剛過去的2018廣州車展上，上汽大通發佈了全新MPV車型——上汽大通G50 首發款。面對“Bling Bling”的新人，老車陣中誰可一戰？不如就把10萬級MPV裡的銷量擔當比亞迪宋MAX拉過來比一比吧。
兩車售價區間重疊的部分較多，為保證公平性和可看性，我們最終選出了兩款廠商指導價相近的高配車型：上汽大通G50 首發款 自動豪華版和宋MAX 1.5TI 自動智聯尊享型 6座。
| 車系售價區間及對比車型售價一覽 | |||
| 車系 | 對比車型 | 廠商指導價（萬元） | |
| 上汽大通G50 首發款 | 自動豪華版 | 12.38 | |
| 比亞迪宋MAX | 1.5TI 自動智聯尊享型 6座 | 11.99 | |
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| 燈光配置對比 | ||
| 配置/車型 | 上汽大通G50 首發款 自動豪華版 | 比亞迪宋MAX 1.5TI 自動智聯尊享型 6座 |
| 前霧燈 | - | ● |
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| 車身尺寸對比 | ||
| 參數/車型 | 上汽大通G50 首發款 自動豪華版 | 比亞迪宋MAX 1.5TI 自動智聯尊享型 6座 |
| 車長（mm） | 4825 | 4680 |
| 車寬（mm） | 1825 | 1810 |
| 車高（mm） | 1778 | 1680 |
| 軸距（mm） | 2800 | 2785 |
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| 輪圈輪胎對比 | ||
| 參數/車型 | 上汽大通G50 首發款 自動豪華版 | 比亞迪宋MAX 1.5TI 自動智聯尊享型 6座 |
| 輪圈尺寸 | 17英寸 | 17英寸 |
| 輪胎品牌及系列 | 馬牌 UltraContact UC6 | 佳通 GitiComfort 225 |
| 輪胎規格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 輪胎電商價格（僅供參考） | 700元 | - |
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小結：從車高來看，兩款車都算是身材比較標準的MPV。上汽大通G50 首發款車身更偏家用，宋MAX則略微低矮一些，不過它們的設計語言都很新，跟大家印象中的廂式貨車有著天壤之別。
外觀：MPV也講時尚
| 配置對比 | ||
| 配置/車型 | 上汽大通G50 首發款 自動豪華版 | 比亞迪宋MAX 1.5TI 自動智聯尊享型 6座 |
| 防盜報警器 | - | ● |
| 上坡輔助 | - | ● |
| 自動駐車 | ● | - |
| 電動天窗 | ● | - |
| 遠程啟動發動機 | - | ● |
| 電動行李廂 | - | ● |
| 方向盤調節 | 上下 ● / 遠近 - | 上下 ● / 遠近 ● |
| 泊車雷達 | 前 ● / 後 ● | 前 - / 後 ● |
| 全景攝像頭 | ● | - |
| HUD抬頭數字顯示 | ○ | - |
| 行車記錄儀 | - | ● |
| 無線充電 | ● | - |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 12.3英寸 | 12.8英寸 |
| 定位互動服務 | - | ● |
| 手機互聯/映射 | - | ● |
| 揚聲器數量 | 6喇叭 | 6-7喇叭 |
| 後排隱私玻璃 | ● | - |
| 後視鏡加熱 | ● | - |
| 後視鏡電動摺疊 | ● | - |
| 後視鏡自動防眩目 | - | 內 ● / 外 - |
| 溫度分區控制 | - | 兩區 |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | - | ● |
| 車載空氣淨化器 | - | ● |
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小結：上汽大通G50 首發款和宋MAX的內飾都走簡約風格，與同期上市的轎車、SUV沒什麼本質區別，宜家又宜商。同時，兩車的配置都相當豐富，中控大屏、自動頭燈、自動空調一個都不缺。不過車無完車，如文中所述，二者可能還有一些待優化的地方。
配置：豐富度感人
| 座椅配置對比 | ||
| 配置/車型 | 上汽大通G50 首發款 自動豪華版 | 比亞迪宋MAX 1.5TI 自動智聯尊享型 6座 |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主 ● / 副 ○ | 主 ● / 副 - |
| 腰部支撐調節 | - | ● |
| 座椅加熱 | 前 ○ / 後 - | - |
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| 動力系統、底盤懸掛對比 | |||
| 參數/車型 | 上汽大通G50 首發款 自動豪華版 | 比亞迪宋MAX 1.5TI 自動智聯尊享型 6座 | |
| 發動機形式 | 直列四缸 1.5L渦輪增壓 | ||
| 最大功率（kW/rpm） | 124/5600 | 113/5200 | |
| 峰值扭矩（Nm/rpm） | 250/1700-4400 | 240/1750-3500 | |
| 工信部油耗（L/100km） | 6.9 | - | |
| 變速箱形式 | 7擋雙離合 | 6擋雙離合 | |
| 驅動形式 | 前置前驅 | ||
| 車體結構 | 承載式 | ||
| 助力類型 | 電動助力 | 機械液壓助力 | |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | ||
| 後懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | ||
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小結：空間方面，我是不怎麼為這兩款車擔心的。先天就有車高優勢的MPV不僅坐著寬敞，座椅放倒之後還能放下許多行李，豈不美哉？此外，二者均搭載1.5T發動機，數據已經快趕上那些搭載2.4L、2.5L自吸發動機的“大佬”們了，動力不必擔心。
編輯點評：今天對比的兩款車都滿足顏值高、配置多、空間大的基本要求，上汽大通G50 首發款外觀更端莊，也更有氣質，同時動力強勁，在家庭旅行時會更加從容；宋MAX帶著點“跨界範兒”，又沒有割捨MPV的實用性，更適合家庭成員多，又不想太“專職司機”的朋友。當然，在有緊急需求時，用這兩款車搬搬東西也是絕對沒問題的。
動力：上汽大通G50更勝一籌
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