FF员工的无薪休假，贾跃亭的造车梦都是"南柯一梦"而已！
法拉第未来FF应该是造车新势力里最难问世的一款车了。
贾跃亭和许家印的"世纪大战"总算是告一段落了。在11月29日，香港国际仲裁中心驳回了贾跃亭要求剥夺恒大资产抵押权的申请。不仅如此，贾跃亭还需要承担自己和恒大方面的诉讼费用合计830万港币。贾老板虽然并不服输，但是不得不承认的是FF这下是彻底陷入了财务危机。
12月5日，FF发布声明称由于和大股东出现纠纷，导致现如今经济紧张，为了缓解公司的财务状况，也为了降低运营的成本，现如今计划让数百名员工无薪休假，小编在这里对于无薪休假强行解释一波，无薪休假是美国等国家在一些企业推行的由员工自愿申请，答应不拿薪水但是保留其职务的休假。而事实上，即便是加利福利亚的的工资已经低至4167美元，FF也没有能力来支付。
据悉，在10月份的时候，FF就曾经让400多名员工进入到恶劣"无薪休假"的状态，并且，FF的三名创始人已经有两名已经离职。而即便是这样，贾老板还是大呼称："绝对不能向恒大让出控制权，并且将会收回FF在中国的控制权和管理权"。虽然收回控制权这件事目前来看，遥遥无期，但是还是看出来了贾老板是一个自信且不服输的主。
还会不会有人接着为贾老板的"造车梦"买单？这是当下所有人最想问的问题， 没有了恒大加持的贾老板还能不能让幸运女神接着降临到他的身上，同时也让贾老板的命运变的迷离扑朔，法拉第FF的问世更是一大问号？
写在最后
现在贾老板的当务之急，是尽快找到新的投资者，但是现在FF的融资可远没有想象的那么简单，毕竟太多人为了贾老板的"造车梦"铤而走险了。贾老板到底能不能找到融资人我不太肯定，但是可以确定的是法拉低FF原定的在明年一季度前实现量产，是肯定凉了。所以贾老板的"造车梦"或许只是"南柯一梦"罢了。
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