湘潭在線11月2日訊（湘潭日報社全媒體記者謝雨 通訊員 黃金寶 何雍森）三市融城，交通先行。為加快長株潭三市交通一體化進程，市交通運輸局著重配合完善“一軌兩幹三連接線”運輸體系。
“三市融城的‘三幹兩軌四連接線’佈局，實際上與湘潭市有直接關係的是‘一軌兩幹三連接線’。”市交通運輸局負責人介紹，“一軌”即長沙軌道交通3號線南延至湘潭北站，“兩幹”即潭州大道和芙蓉大道的快速化改造，“三連接線”即長沙瀟湘大道-湘潭九華濱江路連接線、長沙新韶山南路-湘潭昭山大道連接線和湘潭昭雲大道-株洲雲峰大道連接線。目前“三連接線”湘潭市境內已全線建成通車，“一軌兩幹”施工方案正在進一步完善。
從整體看，湘潭市促進長株潭三市一體化的高速公路、城際道路、交通一卡通、城際客運一體化均取得了重要進展。其中，G107、G320國道已升級為二級公路技術標準，G4京港澳高速長潭段、G60滬昆株潭段也是我省境內最早拉通的高速公路；2007年後，長潭西高速、嶽臨高速和長韶婁高速陸續拉通。2008年，長株潭三市啟動芙蓉大道、紅易大道、天易路等6條城際快速路項目建設，其中涉及湘潭市的3條道路均已於2010年建成通車。
“十二五”以來，市交通局還協同廣鐵集團將武廣客運專線湘潭連接線、銅板路、湘潭鶴嶺至南谷公路、昭山大道等長株潭城際路對接項目納入國省幹線公路建設規劃中。2015年底，湘潭市與長沙對接的九華大道、昭雲路，與株洲對接的武廣客運專線湘潭連接線、銅板路4個項目均已於當年底前建成通車。
近年來，湘潭市創新建設運營模式，大力推進“交通一卡通”工作。2015年元旦，湘潭交通卡作為省內首個開放型“城市交通一卡通”投入運營，2016年元旦實現了長株潭三市互聯互通，2018年元旦前將完成交通部密鑰及清分結算系統的升級改造，實現全國聯網。據悉，湘潭交通一卡通具有符合國家互聯互通標準，兼容中國銀聯卡小額雙免支付、二維碼掃碼支付、電信手機支付，支持交通卡空中圈存充值等功能，目前共發行29萬張。相關負責人介紹，由於技術與利益壁壘的雙重製約，各地公共交通卡多是單一主體封閉運行的模式，形成了以城市或行業為邊界的壟斷格局，距離實現長株潭交通一卡通仍有一定差距。
城際客運一體化方面，2007年至今，長株潭三市先後開通了長株潭公交線路5條，營運總里程達99公里，實現了以道路班線與城際公交相結合的運輸方式的城際客運互通。其中，湘潭到長沙的城際道路客運班線6條，城際公交3條；到株洲的道路客運班線2條，城際公交1條。
城際鐵路方面，就在10月30日，“鐵路e卡通”正式上線投入使用。旅客只需在12306手機客戶端完成相關手續，便可在城鐵沿線各車站通過手機掃碼進站乘車，實現了旅客乘降“驗檢合一”，簡化了進出站流程。
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