好消息！
21號線超高速型式試驗完成啦！
鎮龍西至增城廣場段土建主體基本完工，
距離開通運行又近一步了！
另外，穗莞深城際鋪軌施工順利啟動！
廣州以後去東莞只要10分鐘！
簡直是太爽啦！
來來來
咱們來看看它們的建設進度等情
21號線
小檔案
全長61.6公里，共設21座車站。線路初期起點為員村站，途徑天河公園、黃村，沿科學大道進入科學城，其後沿廣汕公路行進，終於到增城廣場。
建設進度
近日，隨著21號線B8-023024車安全回庫在檢修道停穩的那一刻，標誌著廣州地鐵21號線增城廣場站至鎮龍站動力學超速型式試驗圓滿完成。
二十一號線車輛最高運行速度為120km/h。為驗證列車運行安全性及平穩性，列車試驗最高速度達到132km/h。
全線進展
★ 截至目前，21號線鎮龍西至增城廣場段土建主體基本完工，進行剩餘附屬結構施工；
★鎮龍站和鎮龍車輛段已開通，鎮龍至增城廣場段、象嶺停車場已開始綜合聯調；
★ 鎮龍西至鎮龍段短軌貫通，剩餘3座車站進行機電施工。
★ 鎮龍西至員村段土建工程累計完成84%，所有12座車站主體結構已封頂（其中10座移交機電），12個區間中，10個已貫通，2個進行土建施工；6個區間短軌已貫通，水西停車場已完工。
21號線是按快慢車設計的地鐵新線
建成後，從廣州市中心到增城：
乘坐快車40分鐘可到達
乘坐慢車60分鐘可到達！
吃貨們以後去增城摘荔枝更方便啦！
不僅如此
21號線鎮龍站未來將接入穗莞深城際！
而穗莞深城際已開始鋪軌工作！
有望明年開通！
穗莞深城際
小檔案
穗莞深城際自廣深鐵路新塘站引出，跨越廣深鐵路後經由廣州、東莞、深圳一路向南敷設，止於深圳機場站，並預留南延至前海條件，正線總長約76.1公里，共設15座車站。
圖源中國鐵路
建設進度
10月16日下午，新塘至中堂站區間第一對500米長軌準確落槽，全線鋪軌施工順利啟動。
全線鋪軌安全風險管理要求高，需經由廣深鐵路新塘站進軌、施工要點頻繁，兼具橋隧比高、坡度大、隧道施工空間較窄、交叉作業多，尤其是最大鋪軌坡度達到28‰。
全線鋪軌施工啟動
開通運行就指日可待啦！
穗莞深城際建成後
廣州新塘到東莞只要10分鐘左右！
到深圳機場站僅需1小時！
以後去東莞、深圳是超級方便！
旅友們怎麼可以錯過？
廣視君都為你準備好了遊玩好去處~
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東莞
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