如今汽車的功能是越來豐富了，不僅提高了駕駛的樂趣，而且方便了駕駛，特別是在自動擋的出現，真的解救了一大批人。很多人開手動擋真的是太難受了，不僅起步難而且還不會換擋，遇上堵車更難受，但是自動擋車就簡單了很多，不用那麼費勁，操作起來也更簡單了，於是很多人和廠家都比較鍾愛自動擋。不過自動擋的不同，也出現了很多問題，就比如說在發生緊急情況沒有剎車的時候，手動擋還可以用手剎，但是自動擋該怎麼辦，能不能拉電子手剎？
其實大部分的自動擋車和手動擋的區別就是沒有腳踩的離合器，而是通過電子控制在變速箱內部是有離合器的，只是不用駕駛員自己去踩而已。當汽車達到一定速度，汽車的CPU就會根據設計師的數據，自動的進行換擋。雖然只有P、N、D擋，有的車還有S擋或者是L擋，但是大部分人總是D擋走天下，不知道換S擋或者L擋。有的車根本就沒有S擋，所以沒有剎車的時候，就不能用降檔的方式減速。
擋踩剎車沒反應就只能將希望寄託在手剎上，以前的機械手剎，主要就是停車的時候用，是防止汽車溜車，主要是通過拉線將後輪制動，踩剎車主要是前輪制動，後輪輔助，緊急制動是全部都在剎車。因為傳統的手剎都是機械的，用起來比較費勁，所以很多人根本不能操作，特別是一些女生，根本拉不動手剎。所以才會有電子手剎的出現。
因為機械手剎是通過鋼索連接後輪的制動盤的，所以就算是腳踩的剎車，在一定的速度下采用斷續拉緊釋放的方法是能夠讓車停下的，不過需要技巧，不然鋼索就會被拉斷，只能聽天由命了。很多覺得現在的電子手剎是電子，不能拉？其實電子手剎分為和傳統的一樣鋼索的，只是在前邊增加了一個電機而已，其他的是一樣的，通過鋼索進行鎖止的，這種和機械手剎一樣，需要拉起放開，不知一直拉。
而有的通過液壓控制，在剎車盤上有一個整合的卡鉗，聽過液壓控制剎車的閉合還是鬆開，這種的只要在高速的時候長按開關，鬆掉油門，車字會自動減速的。因為很多電子手剎的車，為了防止誤碰，高速的時候按一下按鈕是不會起作用的嗎，只有長按才會拉手剎，不過過程中一定要控制好方向盤。
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