2018年10月31日，沉寂多年的廣汽傳祺GS5終於憋出大招，強勢推出9款配置車型，官方指導價10.98-16.98萬，相對上一代，在外觀設計、動力以及配置等方面均作出較大的調整。全新GS5上市後會與領克01、領克01以及日產奇駿等熱銷緊湊型SUV競爭。
造型方面，外觀一直是GS5的核心競爭力，新GS5自然不用說，明明可以靠顏值，幹嘛要拼實力？ 新GS5整體更時尚、美觀、動感、年輕了不少。新車換裝了更大尺寸的多邊形橫幅式進氣格柵，兩側與造型狹長的矩陣式大燈組無縫融合。保險槓兩側採用內凹式造型，內部嵌入長條狀LED日間行車燈。
車身側面通過斷開D柱的形式營造出懸浮車頂的視覺效果，大尺寸鋁合金輪轂配合低扁平比的輪胎使運動氣息得到充分彰顯。
新GS5長寬高分別為4695×1885×1726mm，軸距達到2710mm。這外部尺寸並不能最終決定內部乘坐空間，僅供參考。
動力方面，搭載兩款發動機，低配版是原先技術相對落的多點電噴+渦輪增壓1.5T發動機，型號為4A15M1，最大功率112kW，峰值扭矩235Nm。這麼大的車，配這麼肉的發動機，沒啥競爭力。
高配版動力，採用主流缸內直噴+渦輪增壓技術的1.5T發動機，型號為4A15J1，最大功率124kW，峰值扭矩為265Nm。最大扭矩轉速1700-4000之間，有點窄，低速扭矩不是很有競爭力。相比長城1.5T和長安1.5T，這臺發動機似乎沒有什麼亮點，最大扭矩比不過長城1.5T，最大功率、最大扭矩轉速區間、低速扭矩比不過長安1.5T。除此之外，鮮有敵手，在國內同級別車裡也算是領先。
全新GS5匹配愛信6AT變速箱，更加穩定，可靠，平順，在降低燃油的同時，也保障了行駛動力。
操控方面，新GS5採用前麥弗遜獨立懸掛和後四連桿獨立懸掛，匹配美國天合第三代EPS轉向助力系統，帶來0.088秒靈敏轉向以及34.77m同級領先的制動距離。
配置方面，新GS5針對配置進行了大量升級，以滿足當前消費者的購車需求。相對日產奇駿以及領克01入門版，在三車其他配置相差不大的情況下，多出了LED後尾燈、8英寸中控屏以及後排出風口等配置，且價格更為低廉。
新GS5全系均為兩驅車型，相比於日產奇駿2.0L兩驅頂配和領克01兩驅頂配，多出了360°全景泊車影像系統以及ACC自適應巡航。
內飾方面，新GS5對中控臺進行了重新設計，配以雙色飾板，更趨年輕化。搭載10.1英寸的懸浮式中控屏（低配降為8英寸），與下方控制按鍵區連為整體，科技感十足。屏幕上方為長條形空調出風口。
總體說來，該車各方面相對都比較出色，在家用緊湊型SUV市場具有一定競爭力，是一款值得推薦的國民好車。
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