近日，
国内成品油价格实现了年内“两连跌”，
也实现了近年内的最大跌幅！
值得注意的是
国际油价近来已经12连降，
暴跌逾25%，
该局面更是自1980年以来，
38年来的第一次。
国际方面，尽管沙特等国在上周末表态，愿意减产来稳定油价，但是考虑到减产计划并未正式实施，特别是特朗普发声，呼吁不要减产，使得原油多头暂时无力可借，对于油价反弹无法形成有效支撑。
自10月底以来，国际油价一改震荡上扬走势，进入单边暴跌模式：11月13日国际油价大幅跳水，两大原油价格双双暴跌，跌幅约7%，其中WTI原油更是连续12个交易日下跌，创造了历史上最长连跌纪录。
就目前情况来看，一方面需求疲软，另一方面供应却不断增加，短期内国际油价要上涨还是有困难。就算沙特及其他产油国要减产，美国原油也会抵消这些数量，何况还有俄罗斯呢？
而美国原油产量再创新高，并且或将进一步增产，后期仍会对油价形成打压，一旦油市无利好带动，油价或将跌无止境！
而国际油价持续暴跌，国内油价也将持续连带走低，油价将不再是一涨涨2毛，一降降3分了，这下车主们终于可以松口气了！
国际油价暴跌
国内成品油价格未来何去何从？
我们先来看一下，中国汽油零售价格构成：
油价降低后将直接导致物流运输成本的降低，另外占据1/3的原料成本也将会暴跌，直接导致了整体价格降低。
所以，
日后油价降持续走低，
有望回到6元时代！
综合国内外因素，业内人士预计下一轮调价窗口(11月30日24时)开启时，国内油价将迎来“三连跌”，这对已经承受不起高油价的车主来说，终于可以松一口气。
国际油价暴跌对车主们来说确实是实打实的利惠，而长期稳定降价也让广大车友日积月累下来会省很多钱，实在是美滋滋。
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