2008年国际原油价格波动幅度是很大的，2008年3月国际原油价格一度高达142美元/桶，可是到了2008年12月原油价格已经暴跌至44美元/桶，当时的93号汽油价格是5.44元/升；如今到了2018年12月，国际油价也是经过一路暴跌，目前布油报61.99美元/桶，国内已经没有93标号的汽油，92号汽油价格大概是6.8元/升。
这些都是有数据可查的，单单对比同时间点的油价来说，2018年12月国际原油价格较2008年价格上涨38%，而对比国内成品油价价格上涨幅度大概是25%。对比这个月份的价格来说，不存在题目说的情况，如果往前放几个月，确实存在国际油价同比下跌，国内油价同比上涨的情况。
在过去的十年间确实存在很多，国际原油价格和国内成品油价格涨跌幅不同步的问题，原因也是多方面的，总结起来大概有以下几点：
1.税费改革
2008年开始，国家经历了数次税费调整，2009年1月开始征收燃油消费税，目前消费税增值税等各种税费占比成品油零售价已经高达48%，2018年的情况和2008年的情况相差非常多。
2.调价机制改变
从2008年到2018年，国内成品油定价机制先后进行了三次调整，分别是在2008年、2012年和2016年，经过三次调价机制改变，目前的调价机制成功规避掉了百分比调价机制的漏洞，基本完成了国内成品油和国际原油联动的机制。
3.调价周期差异，以及定价机制缺陷
目前的国际原油价格和国内成品油调整幅度不同，一方面原因在于国际原油的季节性需求和国内成品油季节性需求不一致，并且因为国内10个工作日一个调价周期的原因，传导时间存在一定的时间差，会造成调整比例不同步的情况。同时定价机制中限定了当油价调整幅度不足50元/吨时，国内成品油价不调整的条款，搁浅次数越多，就会造成和原油偏差越大，形成调整幅度不同步的问题。
综上，油价调价机制确实存在缺陷，但是我们都可以看到，国内油价正在向好的一个方向发展，至少现在已经是和原油联动，距离完全的市场化仅仅只有一步之遥，还是不错的。
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