□大河報·大河客戶端記者丁豐林
“充一次電，除了要給充電站交充電費以外，還要再給停車場交一次停車費，這不是重複收費嗎？”昨日，出租車司機周師傅向大河報反映自己的遭遇。周師傅說，他的出租車一天要充兩三回電，光是停車費就得多掏十幾元錢。
遭遇：充電交了充電費，還要再交停車費
周師傅駕駛的是一輛新能源出租車，一般每天要跑300多公里，在冬天的氣溫下，每天需要充電兩到三次。12月11日中午，周師傅行駛到鄭州市西三環與北三環附近時，看到旁邊的一個停車場裡面建有一個電動汽車充電站，周師傅便將車開進去充電。刷卡、付費、充完電之後，周師傅準備開車出門時，被停車場的管理員攔了下來。
“他（管理員）跟我要停車費，我說我是來充電的，不是來停車的，我還出示了充電收費的票據，但是他不認可，說我進了停車場超過20分鐘，就要收費。”周師傅說，他和對方理論了半天，最終也沒能免去這5元錢的停車費。錢雖然不多，但這讓他很鬱悶：充一次電，卻交了兩回錢，充一次電才花20多元錢，光停車費就交了5元，一天充三次的話，就要多掏15元錢。
12日上午，記者來到周師傅所說的充電站，這個充電站位於鄭州市西三環與北三環的東南角，從外面看是一個大停車場，門口豎的牌子上寫著“大中原停車場”，而收費員提供的發票上顯示的則是“鄭州龍衛停車場管理有限公司”。在停車場裡面的一個區域，是一個名叫鄭州席特新能源服務站的充電站，地面上建有十幾個充電樁，有七八輛電動汽車正在充電。
在採訪過程中，恰有一輛出租車充滿電離開，來到出口處時被攔下。停車服務系統顯示，該出租車在停車場內停留了1小時5分，按規定需收費5元。出租車駕駛員馬女士也稱自己是來充電的，收費員則表示，自己只管按照系統提示收費，而且領導也沒交代對充電汽車免費，所以不管什麼車都要收取停車費。
現場：充電站與停車場起糾紛，充電站同意先為車主墊付停車費
馬女士和收費員發生爭執後，充電站的負責人趙先生也來到現場。趙先生介紹說，這個充電站大約在半個月前建成投入使用，此前停車場都沒有對充電的車主收取停車費，就是從這兩天開始，停車場對充電車主收費。
趙先生說，建立這個充電站用的是停車場的地方，不過他和停車場簽訂有場地承包租賃合同，雙方都簽字蓋章了。他按照合同繳納了租金費用，這片地方就歸自己使用，電動車是在自己租用的地方停車充電，停車場不應該另外收取停車費。
趙先生稱，他在得知收費的情況後，也立即和停車場的負責人聯繫溝通，但雙方一直沒有達成一致。
經過協商，趙先生表示，在問題解決前，充電站同意先替來充電的電動車主支付停車費，之後他們再和停車場進行協商，解決問題。
說法：充一次電，收兩回費，應不應該？
充電站建在停車場裡面，那麼從法律上來說，車輛去充電站充電，應不應該再額外支付停車費用呢？
河南中豫律師事務所的王猛律師認為，電動車主去到充電站充電，就和充電站形成了一個合同關係，那麼充電站就應當為車主提供一個基本的停車服務，所以由此而產生的停車費用，應由充電站來解決。
河南繼春律師事務所的於繼春律師認為，收費應當建立在形成服務合同的基礎上，收取停車費的前提是車主享受了停車服務。作為去充電的電動車主來說，他們進去停車場的目的不是去停車，而是去充電，沒有和停車場形成服務合同，所以電動車主在支付了充電費用後，停車場不應再收取停車的費用。
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