国产汽车品牌，宝骏绝对拥有一定的话语权，刚刚过去的十月份哈弗H6再次以4万多台的销量高居榜首，宝骏的530的销量居然还不到3000，这款车刚刚上市的时候被大家称为国产SUV中的“黑马”，现在仅卖7万多卖不动了。
当年宝骏530还没有推出之前，宝骏的560一直是宝骏旗下的主角，在巅峰的时候月销量突破4.21万辆，当时都能跟哈弗H6一争高下，可是后来因为产品影响力的下滑以及口碑不佳导致这款车最终走向停产，而宝骏530作为560的替代品，也是宝骏的在一次尝试，这款车的售价为7.58万-11.58万，这款车在上市之前一直不被看好，但是上市之后首月销量就突破了1.2万台，“黑马”的称号实至名归。
但是好景不长，仅仅经历过四次销量破万，之后的530销量开始下滑，9月份也仅仅卖出去8900台，而上个月仅仅卖出2973台，比在停产边缘的北汽幻速S3还少。为什么曾经一款月销过万的SUV，现在却卖不动了呢？
首先是因为价格优势已经不在了，在终端的11万售价的竞争对手太多了，先不说哈弗H6和吉利的博越等车，就是哈弗的M6都够宝骏玩了，宝骏530已经没有跟他们一较高下的实力了。再一个就是因为宝骏530的品质以及产品力，作为一款SUV，后排全系标配扭力梁非独立悬架，无论是驾驶感受还是驾驶体验都很一般，再一个宝骏的口碑和品质并不能让消费者放心。
外观设计上，这款车依旧是家族式的前脸设计，“眯眯眼”式的狭长日间行车灯，行驶中的视觉效果还是非常犀利的，车身侧面采用的是悬浮式的车顶设计，在后排隐私玻璃的衬托下显得格外的引人注目。而这辆车的车身线条非常的饱满，有着很厚实的视觉冲击力，车身尺寸分别为4655mm*1835mm*1760mm，轴距为2750mm，这个轴距比哈弗H6还长，这样的车身尺寸还是很有竞争力的。
内饰上面，宝骏的氛围还是很有特色的，整体视觉效果非常好看，中控台以及控制区域都采用了大面积的软质材料包裹，在触感上比较舒适，布局上的话悬浮式的中控显示屏配上下方新颖的物理按键还是挺漂亮的。配置上，这款车是弱点，低配车型的配置比价廉价，很多主流的东西都没有具备。
该车在动力上搭载的是一台1.5T和一台1.8L的发动机，与之匹配的是6挡手动、5挡AMT和6挡双离合变速箱，总体上看这款车外观和颜值都是挺不错的，但是这款车已经不具备当年的性价比优势，加上自身产品力不是很突出，所以这款车的销量越来越低迷。毕竟竞争对手不断的更新换代，市场产品力的划分也越来越细分，所以这款宝骏530也许即将要步560的后尘了。
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